Ни мой ребенок, ни соседские ребятишки не носили шлемов при езде на велосипеде, самокате или беговеле. Не буду говорить за всю страну, но до нашего городишки пока еще не дошла мода (или техника безопасности) на ношение шлемов. Наверное, это не совсем правильно (вернее совсем неправильно), но факт есть факт.
Кстати сказать, при просмотре зарубежных фильмов я неоднократно задавалась вопросом, почему за границей многие люди носят шлемы при езде на велосипедах, а у нас это как-то не принято: то ли это мы страшные разгильдяи, то ли они - жуткие перестраховщики.
Как говорится, самый безопасный транспорт, как для ребенка, так и для взрослого, это домашние тапочки. А если серьезно, то ребенок может получить травму от любого, даже самого безопасного на вид транспорта. Поэтому покупайте любой, но в комплекте с транспортом купите также и защитные приспособления на колени, локти и голову. Так будет спокойнее.
Советская графитовая. Цепь снимается и проваривается в ней. После чего тщательно насухо протирается и ходит весь срок службы велосипеда. А все жидкие или аэрозольные смазки только видимость создают, собирают пыль, которая забиваясь в ролики быстро их изнашивает и цепь растягивается. Прогрессивная же, с резиновыми уплотнителями цепь вообще смазки не требует.
Начнем с того, что дети на велосипедах не редкость. Да и раньше были они не у всех, если на то пошло.
Однако, ответить на вопрос, почему самокатов у детей больше, чем велосипедов, не сложно.
- Занимаемое место и масса. Даже складной велосипед занимает место набитого туристического рюкзака, а самокат в сложенном состоянии - столько же, сколько чехол с ракетками для тенниса или бадминтона. Конечно, и детям таскать легче. Самокат весит 2 кг, велосипед больше 6-ти и т.д. И, конечно, удобство перемещения в транспорте. Доехал, разложил, поехал. А с велосипедом такой фокус не везде пройдет.
- Обслуживание. Надувные колеса, смазка, цепи, запчасти, зеркала и пр. Даже отлаженные добротный велосипед требует контроля. А самокат - нет. Он или действует или нет. Слишком простой механизм, а они, как известно, более устойчивы.
- Цена. Велосипеды для соответствующего возраста, как правило, в несколько раз дороже. А дети растут и каждые 2-3 года покупать новый велосипед накладно, а самокат - терпимо.
- Уменьшилось количество мест, где дети могут рассекать на велосипедах, зато для самокатов дорожки улучшились. Т.е по улицам не особо поездишь, маленькие скверы проезжаются за 3 минуты, а на самокате хоть вокруг дома катайся.
- Скорость самоката на ровной дороге немногим уступает скорости велосипеду. Конечно, придется помахать ногами, чтобы разогнаться до 15-20 и выше км/ч, но это возможно и экономнее по расходу энергии.
- Мода. У всех же есть. Считается, что самокат полезнее велосипеда, т.е. человек стоит, а не сидит, отращивая пузо. Правда, большинство ноги не меняет, после чего начинает возникать асимметрия, но пользы-то сколько :)
:-)
Мне кажется, что более адекватное определение звучит так: Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и имеющее одно посадочное место и более (учтем велосипеды для двоих), и средство контроля за направлением движения (кто не понял -руль) и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
Кстати, если внимательно почитать правила, то там можно найти много таких приколов, просто люди которые составляли правила знали, что такое велосипед и расчитывали на то, что это совершенно понятно и при слове "велосипед" никто не подумает о самокате или скетборде:-)
