Тут важно знать модель машины. Но как вариант: через систему вентиляции картера. При некоторых условиях пары бензина могут проникать в картер, а уже оттуда через вентиляцию в воздушный фильтр. На многих машинах вентиляция картера организована через воздушный фильтр.
Бензин может попадать в картер по причине не полного сгорания, при сношенных кольцах. Но и в норме небольшая часть паров все равно может попадать в картер.
Лично я практически ни при какой цене не откажусь! Всё равно пользуюсь им очень редко! Сейчас куда удобней, дешевле пользоваться такси! Например в пределах нашего города куда угодно можно доехать за 100 рублей, никаких проблем с прогревом двигателя, мойкой, заправкой нет! Машинка в гараже стоит чистенькая с полным баком! Мне этого бака на год хватает! И пешком нужно ходить побольше! Машина это враг человека! Во всяком случае в городе!
При установке неоригинальной увеличенной в диаметре резины показания спидометра и одометра уже неактуальны и ссылаться нужно на законы физики. Давайте рассмотрим ещё на что приходится основной расход топлива в автомобиле. Основная часть топлива расходуется при разгоне, после набора скорости расход топлива для её поддержания минимален. Для раскручивания колеса большего диаметра необходимо больше энергии, а для поддержания набранных оборотов расход энергии почти одинаков, но расстояние, пройденное за один оборот у большого колеса больше. Следовательно, в городском цикле расход на большей резине будет больше, а при движении по магистрали получится существенная экономия топлива. А вообще-то на расход намного сущесвеннее влияет не диаметр колеса, а ширина покрышки.
Тверская обл. Уже два раза подкинули. С 41 поднялся до 42.10... 92аи. И это только начало. Впереди техосмотр с увеличеной сметой и осаго. Так же отмена оплаты половины штрафа в двадцатидневный срок и увеличение самих штрафов. Готовьтесь.
В 2017 году правительство России ввело некоторые изменения в налогообложении нефтяных компаний. Рентабельность розничного бизнеса продажи бензина существенно уменьшилась. Как заявили в НК "Лукойл", в 2016 году компания получала около 2000 рублей с каждой тонны проданного бензина. По итогам первых месяцев 2017 года, прибыль упала до 8 руб с тонны. Такая рентабельность не устраивает руководство компании, по этому было принято решение о сокращении автозаправочных станций на 30%. Вполне возможно, что это количество может быть увеличено, если появится покупатель, предлагающий достаточную сумму за большее количество станций.
Для НК "Лукойл" розничная сеть всегда считалась непрофильным бизнесом и в текущих экономических условиях компания решила сокращать издержки и избавляться от малоприбыльных непрофильных активов.
