Question

Почему трамваи не заменяют троллейбусами, для которых не нужны рельсы?

Answer 1

Думаю, что во-первых есть места по которым проедет только трамвай, например - насыпи, или узкие улочки в спальных районах.см.

Во - вторых, как часто Вы видите пробки из-за трамваев? И ДТП с трамваями меньше, только если кто из водителей забывает про их "килевой" вынос. Трамвай уже троллейбуса и автобуса, ну и что, что едет по прямой:), зато в "час пик" получается, даже с его скоростью, быстрее любого другого транспорта. И в конце концов, рельсы отлично чистят такой специальной машинкой, со щетками и раструбом, направленным вниз, не знаю как называется, но видела своими глазами неоднократно:))

И третье в защиту железных тружеников и их водительниц: у нас трамвай может ездить и по волнообразным рельсам (см. фото с Пролетарки) и пробки ему не страшны, и пассажиры не возмущаются - глаза прикрыл, воздух свежий и как на море качка... И не сходят с рельсов ведь, умельцы! Привыкли уже, наверное..

Answer 2

Не знаю, строят ли сейчас трамвайные пути, но сохранять, обслуживать существующие сегодня вне городских улиц, выгоднее, чем на этом месте строить новую автодорогу. В г. Архангельске до некоторых пригородов в свое время можно было добраться только на трамвае. Даже грузовые трамваи были. Первая причина: соединение центра города с окраинами, чтоб люди могли спокойно добраться до работы, минуя длинный путь по автодороге.

Этот вид транспорта очень экономичен. За счет рельсов (сила трения-качения), за счет присоединения вагонов. Не совсем понимаю почему, но в грозу трамвай совершенно безопасен, чего нельзя сказать про троллейбус. Кроме того, траектория прокладки рельсовой дороги обеспечивает трамваю бесперебойное снабжение электричеством.

Мое мнение - смысл использования трамваев, примерно тот-же, что и пригородных электричек и метро, только масштабы чуть поменьше.

Answer 3

Основная причина жизнеспособности трамвая в его вместительности. Во-первых, типичный вагон трамвая просто длиннее, чем типичный троллейбус или автобус. Во-вторых, трамвайный поезд из двух и даже трех вагонов создать и вести куда проще, чем троллейбусный поезд.

И еще момент - срок службы трамвая. Он больше троллейбусного раза в полтора.