Question

Что возможно сделать в России для снижения смертности в результате ДТП?

Answer 1

Для снижения смертности в ДТП необходимо решить одну задачу:соблюдение правил дорожного движения всеми участниками.А это оказывается для нашей необъятной страны задача почти непосильная.Ни ужесточения правил, ни повышение штрафов не способны коренным образом повлиять на ситуацию с ДТП по одной причине- не все равны перед законом.

Пока будет сохранятся такое неравенство- на дорогах меньше ДТП не станет. и снизить смертность не удастся.Закон и предусмотренное наказание за его несоблюдение должен касаться всех, независимо от ранга, положения и состояния кошелька.

Все должны быть равны перед законом!

Answer 2

Полностью избавиться от смертности в ДТП, возможно, только одним способом-полностью запретить автомобили в частной собственности. Как в Северной Корее. Потому что, далеко не всегда, аварийность связана с нарушением ПДД. Человеческий фактор никто не отменял. Водитель, и так, сдает экзамен каждый раз, оказываясь за рулем. Причем, сдает его в реальной жизни. Увеличение штрафов, ничего не даст, они, и так, не маленькие. К тому же, нарушение нарушению рознь. Есть разница-парковка в неположенном месте или превышение скорости, километров так, на 20-30? Чтобы уменьшить аварийность, и соответственно, смертность, уже введены меры, совсем недавно-запрет использовать резину не по сезону, увеличены штрафы за неправильную перевозку детей, за непропуск пешеходов, так же, предложено увеличить штраф за "пьяную езду" до 500 т.р. Чем бы я дополнила эти меры: ПОЛНЫЙ запрет за разговор по телефону во время вождения. Я сама, каждый день за рулем, и вижу, как ездят те, кто держат в одной руке руль, а в другой телефон, и какие аварийные ситуации они создают (некоторые экземпляры, еще и СМС ухитряются писать во время езды). Еще: запретить езду с музыкой, включенной до неимоверных децибелл, так как, такой водитель, отвлекается от дороги, кроме того, он ничего в упор не слышит.

Answer 3

Я думаю, самая правильная политика-это ужесточение штрафов до такого уровня, чтобы водители вообще даже не подумали о том, чтобы нарушать правила дорожного движения. Сумму штрафа сделать в 5-10 раз больше, чем сейчас. За превышение скорости лишать прав. Усложнить форму получения водительских прав. Психиатрическую проверку ввести обязательной для водителей каждые полгода.

Answer 4

Тут вроде другого выхода нет как повышать размер штрафов за нарушение правил дорожного движения. Да, многие люди будут говорить, что зарплата маленькая, платить штрафы не из чего, но если эта мера спасет хоть одну человеческую жизнь, то она, на мой взгляд будет эффективной. Ответ простой, не нарушайте ПДД и Ваш кошелек будет в целости и сохранности. Здесь позиция государства должна быть более жесткой.

Размер штрафа должен быть таким, чтобы он не только заставлял человека заплатить этот штраф, но и серьезно задуматься о своём поступке и впредь больше этого не делать. Существующие размеры штрафов, я думаю, мало мотивируют наших водителей на соблюдение ПДД.

Все цивилизованные страны давно пошли по пути увеличения размера штрафов и, самое главное, это неотвратимость наказания.

По другому, к сожалению, наши сограждане не понимают.

Answer 5

На ой взгляд первейшее, что надо сделать, это повысить культуру поведения на дорогах, как водителями, так и пешеходами. Так же следует ввести дифференцированные размеры штрафов за нарушение ДТП. Какому-то представителю "золотой молодежи" или бомонда выкинуть штраф 50 - 100 - 200 тыс - это пустяк, а кто-то должен "горбатиться", чтобы оплатить эту сумму не один месяц. Еще немаловажно, чтобы правила были обязательными для всех, не зависимо от занимаемой должности, положения в обществе и т.п.

Answer 6

Три направления обеспечения безопасности на дорогах известны с самого начала автомобильного движения и эти три направления являются сегодня и основными причинами ДТП, в том числе и со смертельным исходом.

Эти три вещи: состояние проезжей части, состояние автомобиля и уровень подготовки водителя. И мудрить здесь особо не нужно.

То есть для снижения смертности в результате ДТП, во-первых, надо проводить систематическую работу по обустройству улиц и дорог чёткой и продуманной разметкой, отбойниками, подземными и надземными переходами, системой своевременной уборки снега и подсыпки песка в гололёд, оборудованием развязок, установкой дорожных знаков и контролем за их соблюдением.

Во-вторых, безусловно арестовывать технически неисправные авто, особенно в части рулевого управления, тормозной системы, подвески и колёс. И прежде всего грузовых транспортных средств.

И в третьих, резко в разы повысить размер штрафов за нарушения ПДД. Чаще безжалостно лишать права вождения нарушителей и наказывать их в уголовном порядке. Оборудовать системой видеоконтроля все участки дорог и улицы, где чаще всего происходят ДТП. Ввести пожизненное заключение для злостных виновников особо тяжких ДТП с гибелью людей.

В нашей стране убеждать словом бесполезно. Только строгость наказания должна быть реаций на убийства не важно умышленное или не умышленное. При этом строгость ответственности должна регулироваться уровнем смертности. И повышаться при росте смертельных ДТП или снижажаться при уменьшении их количества.

Answer 7

Чтобы понять как и что сделать для снижения смертности, надо понять что сделать чтобы все ездили соблюдая ПДД. А ведь причины этого банальны и известны.

Чтобы попасть работать в ГИБДД, люди, зачастую, платят сумасшедшие деньги. Что это такая престижная профессия? Нет, просто работая в этой службе у полиционера огромные возможности отбить эти затраты многократно и ещё и на хлеб с маслом "заработать. Зачастую бывает так, что в каком-то городе сажают всю службу, а желающих служить в ГИБДД не убывает.

Зачем чего-то изучать и сдавать, если можно дать кому надо и вот у тебя уже новые права, ну а ездить потом научишься сам, если не убьёшься (но не факт, что не на чужих жизнях).

Увеличили штрафы и что? Единственное, что изменилось, так это то, что выросли суммы взяток и откатов у полиционеров.

Раньше на русские дороги всё валили. Сейчас дороги стали на порядок лучше, развязки многоуровневые появились. Стало меньше ДТП? Да фиг вам.

Сейчас за большинство нарушений ПДД существует только административная ответственность. В основном это штрафы, очень редко временное лишение прав и крайне редко уголовная ответственность. Те, кто заработал на машину сам и содержит её своим потом и кровью редко нарушают ПДД, да и то по большей мере из-за обилия никому не нужных ограничений как в ПДД, так и на дорогах, но ограничений, которые "кормят" работников ГИБДД. А вот богатеньким "буратинам" плевать и на правила и на знаки - они всегда откупаются.

В общем можно выделить три основных причины любых ДТП:

1. Коррупция в ГИБДД.
2. Неравенство участников движения перед законом.
3. Чрезмерная зарегулированность движения ПДД, дорожными знаками и разметкой.

Что нужно делать?

Во первых упростить правила с одновременным ужесточением ответственности за любое нарушение. Любое нарушение должно рано или поздно привести к уголовной ответственности. Проехал на красный - штраф, ещё раз проехал - штраф в 10-и кратном размере, 10 раз проехал - лишение прав на полгода, 20 раз проехал - в тюрьму на полгода и пожизненно без прав. И так по каждому пункту.

Во вторых наши законы изобилуют всевозможными условностями типа, повторно но в течении такого-то срока, если на иждивении есть... и так далее и тому подобное. Все это позволяет богатеям с помощью хитромудры адвокатов в конечном итоге уходить от ответственности, расслабляет нарушителей и делает их менее ответственными. Когда знаешь, что даже за мелкое нарушение рано или поздно сядешь в тюрьму, как-то пропадает желание нарушать. И как-то не вериться, что кто-то нарушая закон, забыв о своих детях, вспомнит о них если уйдет от ответственности, скорее повторно будет нарушать.

Как бороться с коррупцией в ГИБДД, честно скажу, не знаю. Когда они берут взятки, они не фиксируют факт нарушения и даже факт остановки транспортного средства. Т.е. трудно доказать сам факт получения взятки, ведь водитель, который вместо штрафа и информации о нарушении в собственное дело, вряд-ли будет свидетельствовать о данном факте.

И что делать? Выдавать форму без карманов - найдут куда спрятать. Вешать на лоб камеру с флешкой на всю смену, чтобы только начальник мог включить-выключить - так начальник (и все вышестоящие) в доле, найдут как схимичить. Раз в три года всё ГИБДД на три года отсылать на урановые рудники или в горячие точки? может подействовать, но не на всех.

А без решения вопроса с коррупцией в ГИБДД, и мары багдесарян никуда не денутся и люди с купленными правами не исчезнут, и смертность в ДТП будет только расти.

Answer 8

Имеется ввиду процедуру получения прав сделать такой, чтобы человек мог сесть за руль исключительно подготовленным к вождению. А борьба с коррупцией- это уже отдельная тема. Всех взяточников сажать на 20 лет.