Расстояние от Санкт-Петербурга до Астаны не близкое, составляет около трёх с половиной тысяч километров, проезжается на автомобиле за время двух суток.
Наиболее удобный интересный, на мой взгляд, маршрут будет представлен ниже.
Двигаться от Санкт-Петербурга следует на восток, по автодороге "Кола". Первым городом на маршруте станет Кировск. Эти места известны ещё со времён блокады, в этих местах шли ожесточённые бои, отсюда же начался прорыв, освобождение окрестностей Санкт-Петербурга.
Вскоре, после поворота на Путилово, недалеко от дороги находится комплексный памятник природы "Долина реки Лава". Он интересен множеством родников, порогов, точек обзора с красивыми видами, водопадом.
Через время дорога пересекает крупную реку Волхов, сразу за мостом необходимо свернуть направо. Эта дорога ниже по статусу от предыдущей, что отражается на её качестве, но места по-прежнему остаются живописными.
На маршруте стоит город Тихвин. Его вполне можно объехать, но населённый пункт имеет богатую историю и не менее ценное культурное наследие - монастырь, внешний вид дополняет речка и большое озеро, ещё в Тихвине много памятников архитектуры, так что город не оставит никого равнодушным.
Через город Пикалёво дорога проходит от края до края. Он существенно моложе Тихвина, и душа у него промышленная. Пикалёво станет удивлять видами на цементный и глинозёмный заводы Вы насладитесь сполна. А что? Индустриальный туризм - тоже туризм.
Вскоре заканчивается Ленинградская область, а Вологодская область встречает своими болотными краями. Первый город на маршруте - Череповец, через него предстоит проехать. Он достаточно велик, готов померяться своим населением даже с Вологдой. Здесь славят металлургов, ведь город вырос в советские времена благодаря построенному металлургическому заводу. И сегодня "Северсталь" много значит в жизни Череповца. А через Шексну, порядком разлившуюся после постройки Рыбинской ГЭС, здесь построен длинный вантовый мост. На правом берегу Шексны в городе много парков и других интересных мест.
Почти сразу после выезда из каменных джунглей Череповца справа появится бескрайняя гладь Рыбинского водохранилища, дорога идёт вдоль него до городка Пошехонье, а это почти 90 километров.
Пошехонье в Ярославской области, это небольшой город на речке Согожа, все дороги здесь ведут к Троицкой церкви и торговым рядом. Пошехонье, кстати, это название местности вдоль Шексны, которую раньше называли Шехонью.
От Пошехонья путь идёт на восток, к трассе "Холмогоры", которую следует пересечь. Далее дорога пройдёт через исторический город Любим, где много старинных построек, Буй удивит рекой Костромой. Из города выезжаем на северо-восток, дорога некоторое время грунтовая, зато следует через колоритные костромские сёла. Уже асфальтированная дорога будет идти до самого Котельнича через леса и болота, мимо Манторова и Шарьи. За Котельничем следует двигаться на юго-восток, в направлении Советска.
В городе Советск в Вятку впадает крупнейший правый приток, Пижма, а ещё река Кукарка, но нас интересует дальнейшая дорога, через посёлок городского типа Лебяжье. А вот город Уржум от Вятки в стороне, в нём по маршруту встретится собор Троицы Живоначальной. Город Малмыж остаётся справа от дороги, а вскоре путь начинает петлять между Кировской областью и Татарстаном, в конце концов упираясь в развилку на города Вятские Поляны (порт на Вятке) и Кукмор (получил статус только в 2017 году). С этого момента почти постоянно встречаются татарские названия, а все указатели дублируются на татарском языке.
В городе Мамадыш Вятка подходит близко к маршруту, в исторической части города есть красивая набережная.
Вскоре дорога встречается с трассой "Волга", по которой предстоит ехать достаточно долго, но сначала пересечение, наконец, Вятки и торфяник. Уже рядом исторический город Елабуга, где провела последние дни жизни Марина Цветаева. В этом городе на высоком холме сохранились остатки булгарского укрепления, с него открывается хороший вид на бескрайние просторы Камы.
Сама же Кама пересекается по плотине Нижнекамской ГЭС в Набережных Челнах. Этот город вырос совсем недавно, вместе с гигантским заводом (КамАЗ), он возводился рекордными темпами целыми жилыми комплексами.
Возле города Мензелинск дорога проходит мимо заболоченного устья реки Мензеля в водохранилище.
В соседнем Башкортостане маршрут проходит через районный центр Верхнеяркеево и через много километров заезжает в Уфу с севера.
В Уфе проживает больше миллиона человек. Это прогрессивный современный город у впадения реки Уфа в Белую (Караидели в Агидель). Уфу можно объехать, для этого есть специальная дорога. Однако, горо стоит увидеть, хотя бы из-за величественного монумента Дружбы и памятника национальному герою башкирского народа Салавату Юлаеву. Хорошо смотрятся многоэтажки мегаполиса с берегов Белой. После Уфы двигаться надо на юг, мимо аэропорта, а дальше свернуть в сторону Белорецка.
По маршруту в очередной раз пересекается Белая. Райцентр Архангельское расположен в предгорьях Урала, рельеф становится всё более горным, дорога извивается, словно змея. Впереди будет опасный резкий поворот, прозванный местными автомобилистами "Тёщиным языком". До Белорецка придётся изрядно попетлять, но это того стоит. Сам город известен металлургическим заводом. Далее направится следует в сторону Верхнеуральска, за которым начнётся Азия.
Этот город уже в Челябинской области, горные хребты как таковые остаются позади, а здесь течёт Урал, тоже небольшой пока, мост через реку разделяет Европу и Азию.
До Троицка ехать больше сотни километров, периодически меняя одну дорогу на другую. Троицк расположен у слияния река Уй и Увелька, возле самой границы с Казахстаном, МАПП "Бугристое" расположено в нескольких километрах к югу. Вокруг бескрайняя степь, вдалеке видны трубы Троицкой ГРЭС. Естественной границей государств служит река Кайрак.
За МАПП "Кайрак" посреди степи появляется много суффозионных озёр, характерных для всего Северного Казахстана и Западной Сибири. Населённых пунктов здесь меньше, попадаются крупные, райцентры Карабалык и Фёдоровка. Почти на всём протяжении трасса идёт вдоль железной дороги Троицк - Костанай.
Костанай стоит на берегу широкого Тобола, в его центре много красивых зданий и парков. За Тоболом расположен крупный посёлок, районный центр Затобольск, в нём необходимо повернуть на юг. Населённых пунктов по-прежнему мало. Первый крупный из них после Затобольска - село Аманкарагай, возле него можно увидеть сосновый бор, являющийся памятников природы. Возле Аманкарагая очередной районный центр, село Аулиеколь, где поворот направо, в сторону Астаны, рядом и граница области.
Город Есиль построен у железной дороги возле реки Ишим. Далее из районных центров только Жаксы, город Атбасар, Астраханка. Вот и Астана.
Маршрут долгий, но, как уже было сказано в начале, интересный и разнообразный. Конечно, написано много текста, но я попытался раскрыть маршрут в деталях, что требовалось в вопросе.