Почему двигатель ест мало?
1 ответ:
Читайте также
Да навряд ли вы где-то, не то что купите, а просто найдете роторно-поршневой двигатель на территории СНГ.
В СНГ роторно-поршневые двигатели ставили на некоторые модели ВАЗ до 2004 года это были двигатели ВАЗ-416, ВАЗ-426, ВАЗ-526. Потом прекратили их выпуск, так как они потребляли очень много топлива, а топливо начало резко подыматься в цене. Но мощность роторно-поршневых двигателей ВАЗ была за 170 лошадиных сил.
А после 2004 года, дальнейшей модернизацией роторно-поршневых двигателей занимается только японская автомобильная компания "Мазда". И опять же мощности их двигателей далеко переваливают за 250 л/с.
Даже роторно-поршневой двигатель устанавливавшийся раньше на мотоцикле "Ямаха" имел мощность 650 л/с.
Хотя, в 1974 году, фирма "Hercules" (Геркулес), серийно выпускала мотоциклы "Wankel", на которые устанавливались роторно-поршневые двигатели "KC-27", объемом 295 кубических сантиметров и мощность 25 л/с. Может имеет смысл потусоваться на форуме владельцем мотоциклов "Wankel", может кто и продает.
А вспомнила! Пермский авиамоторный завод выпускал роторно-поршневые двигатели ВП-750 мощностью 40 л/с для лёгкой авиационной техники. Нужно туда позвонить и узнать.
А это на фото Маздовский и Жигулевский роторно-поршневые двигатели.
