Question

На каком виде транспорта, опаснее всего ездить?

Любой вид:

Дорожный, воздушный, водный

Ваш вариант и объяснение своего мнения

Answer 1

Опасен для кого? Речь идет просто о голой статистике, или касается конкретного человека? Все дело в том, что для конкретного человека, попавшего в авиакатастрофу, в ДТП, в крушение на водном транспорте, по большому счету, малым утешением будет являться то, что именно этот вид транспорта был, по статистике, самым безопасным. Поэтому, не надо думать о статистике, надо думать об ангеле хранителе и о судьбе. А лучше, вообще не о чем не задумываться, надо жить и использовать тот вид транспорта, который тебе наиболее подходит в данный момент, для преодаления расстояния из пункта "А", в пункт "В". А судьба сама решит, какой вид транспорта был для тебя самым безопасным, но ты об этом уже не узнаешь...

Answer 2

У меня лично два варианта, первый - это если исходить из статистики, второй - если исходить из личных предпочтений и здравого смысла.

На первом месте в топе наиболее опасных видов транспортных средств стабильно уже не первый год остается мотоцикл и действительно гоняют они по городу очень опасно, поэтому и погибают мотоциклисты наиболее часто, среди всех людей в мире.

На втором месте конечно же автомобили, автобусы, маршрутные такси - на этом транспорте в год погибает более 1 миллиона человек в мире, цифры действительно внушительные.

Чуть далее по опасности идет железнодорожный транспорт, двухколесный (велосипеды например) и прочие средства транспортного перемещения.

Если же исходить из здравого смысла и моего личного опыта, а также информации за последнее время, то лично для меня топ1 по опасности - самолет, ряд причин - во-первых с горящего или вышедшего из строя самолета уже не реально спастись, и упав с такой высоты шансов выжить почти нет, во-вторых ты полностью зависишь не от себя, а от человек, которые работают в команде этого самолета, для меня это тоже считается опасным.

Если же опять вернуться к статистике, то самолет наиболее безопасный вид транспорта, если учитывать кол-во пройденных ими километров и количество смертей, которые происходят в авиарейсах.

Answer 3

Это, безусловно, дорожный. Если, согласно экспертным данным, в результате аварий на 100 млн миль смертность на железнодорожном транспорте составляет 0,9 чел., на авиатранспорте - 0,6 ч. (возможно, самолет - самый надежный и безопасный вид транспорта, хотя не исключено, что все-таки водный), а вот в ДТП данный индекс составляет 1,6 чел. - Ежегодно в автокатастрофах и на дорогах гибнет 1,2 млн человек - в 1000 (!) раз больше, чем в авиапроисшествиях. Я в детстве-отрочестве отчаянно мечтал быть летчиком, меня тогда, помнится, отговаривала тетушка - "зачем тебе?.. представляешь, каково жене летчика - постоянно думать "прилетит - не прилетит" (летчиком я не стал, но совсем не по этой причине, а по какой - не входит в тему вопроса)? Однако быть женой таксиста, шофера-дальнобойщика в разы (даже сотни раз) опаснее. Но что-то я не слышал, чтобы жены "наземных транспортников" денно и нощно тряслись. И все же действительно мы, садясь в автобус, такси, подвергаем себя гораздо большей опасности, чем когда отправляемся в полет.

Answer 4

В принципе, как всем известно, любой транспорт является средством повышенной опасности. Мы можем полагаться на данные статистики или на ангела хранителя, но техническое средство от этого не становится безопаснее.

Аварий еще не избежал ни один вид транспортного обслуживания - самолеты падают, поезда сползают с рельс, машины на дорогах - это вообще бегство от смерти

Водный транспорт менее замечен в авариях, лишь потому, что в большей степени используется в туристической области, нежели в области средств передвижения. Стало быть, нагрузка на этот сектор менее ощутима.

На степень безопасности влияют несколько основных факторов - техническое состояние (степень износа, система обслуживания, степень надежности конструкции изобретения и изготовления), климатические условия, дорожные условия (дорожное полотно, работа диспетчера, навигация), человеческий фактор.

Не знаю почему, но лично я, уже подсознательно, руководствуюсь следующими пунктами при выборе транспорта передвижения:

• цена-качество, известный бренд компании, высокий уровень сервисных услуг, высокотехнологичная техника.

Понимаю, что это все не дает мне 100% гарантии безопасности, но чисто психологически и логически - такой выбор разумен. Судите сами:

В таких компаниях руководство вкладывает колоссальные суммы на обновление и обслуживание своего тех.парка, на подбор и уровень квалифицированных специалистов, на освоение новых технологий, минимизирующих риски для пассажиров, и самое главное, система технических и других корректировок и модернизаций в таких компаниях - регулярная. То есть здесь мы чувствуем максимальную ответственность компании в данном секторе предоставляемых услуг.

Когда же мы гонимся за дешевыми ценами, не обращая внимание на то, что мы приобретаем, вот тогда впору призывать своего ангела хранителя, так как он остается единственным, кто, согласно нашей вере, подойдет к нашей безопасности более ответственно.