В каких городах Доминиканской республики есть аэропорты?
2 ответа:
Расскажу о международных.
В Доминикане только три аэропорта имеют статус международных:
-Лас Америкас. Расположен в Пунта Кауседо. Обслуживает город Санто-Доминго.
- Пунта Кана. Стал первым в мире частным международным аэропортом. Является самым загруженным аэропортом страны. Занимает третье место среди всех аэропортов Карибского бассейна по объему пассажироперевозок. За год обслуживает более 4 млн.человек.
- Грегорио Луперон/Пуэрто Плата. Находится в 19, 5 км от города.
С Россией регулярное сообщение имеет только Пунта-Кана.
Читайте также
Есть камень, месторождение которого имеется только в Доминикане. Это ЛАРИМАР. Он цвета карибского моря.
Изделие из этого камня будет ассоциироваться только с Доминиканой.
Можно приобрести только камешек понравившегося рисунка и привести его как презент, обладатель которого сам придумает камню оправу.
Ну смотря откуда вы полетите и сколько лет вашему ребенку. И смотря какой курорт и отель выберете. Недавно покупали тур и для меня стало неожиданостью что разница в цене значительна между ребенком 4 года и 5 лет. 5 лет- дороже на десяток тысяч. Ну а если малыш до 2 лет, то перелет и проживание обычно для него бесплатны.Зайдите на сайты туроператоров и жмите 'подобрать тур'. Введите все исходные данные и получите результат.
Вот вам ориентировочные цены на вылет из Москвы с ребенком 2х лет:
В виду особенности отрасли в авиации принято экономить на всём что целесообразно сэкономить. Поэтому 36 - это в полном варианте 360, а поскольку ВПП всегда прямая, то на другом её краю написано 18 (имеется в виду 180).
Это означает направление полосы (360-180 или 36-18 что тоже самое). Если сравнить эти цифры с компасом то станет ясно, что эта полоса направлена строго с севера на юг или с юга на север и зайти и сеть на неё можно с двух сторон, а садятся обычно навстречу ветру и взлетают, а полосу располагают в соответствии с розой ветров в данной местности.
(на фото полоса 300-120).
Для визуального восприятия и при радиообмене удобней не применять ноль, это не значимая информация, хотя он подразумевается, но из экономии не используется.
Удобство такого обозначения в том что лётчику достаточно увидеть одно обозначение 36 или 18 и услышать одно сообщение чтобы сориентироваться в своих дальнейших действиях - понять как располагается полоса даже если её не видно, решить сколько разворотов нужно сделать для захода на полосу в нужном направлении, каким курсом лететь и как не мешать взлётам и посадкам других самолётов.