У керосина плотность 800 кг/м³ - самая низкая из всех приведенных в условии.
Значит, выталкивающая сила F=ρgV для тела, погруженного в керосин будет меньше, чем для такого же тела, погруженного, скажем, в воду с плотностью 1000 кг/м³. Следовательно, при равной массе осадка модели корабля в керосине будет ниже, чем в воде. То есть недостаток плотности жидкости будет компенсироваться бо'льшим объемом вытесненной жидкости.
Таким образом, общий центр масс модели при погружении в керосин будет ближе к поверхности жидкости, чем в остальных жидкостях и, следовательно, для опрокидывания корабля придется приложить большую силу => модель корабля в керосине будет более устойчива.
(но вот запах от керосина просто чудовищный!! да и с пожарной безопасностью не все хорошо...))
Надеюсь будет понятно...
На графике перемещения - кусочки параболы
Давление на глубине h определяется уравнением:
p =ρ*g*h, где ρ - плотность жидкости.
Поскольку глубина одинакова, то давление БОЛЬШЕ будет в той жидкости, у которой плотность БОЛЬШЕ.
Из таблицы плотностей имеем:
Для воды ρ = 1000 кг/м³
Для серной кислоты ρ = 1840 кг/м³
Для бензина ρ = 700 кг/м³
Значит, наибольшее давление в серной кислоте:
p = 1840*10*1 = 18 400 Па или 18,4 кПа
При ходьбе давление на грунт будет больше, так как в этом случае человек не сразу ставит ступню на всю ее площадь а только на часть (носок или пятка) . А чем меньше площадь соприкосновения, при одинаковой массе, тем давление будет больше.
Средняя скорость равна весь путь делить на все время.
![v_c_p= \frac{s_1+s_2+s_3}{t_1+t_2+t_3} =\frac{v_1t_1+v_2t_2+v_3t_3}{t_1+t_2+t_3} =\frac{10\cdot3600 +15\cdot 7200+20\cdot 7200}{3600+7200+7200}=16](https://tex.z-dn.net/?f=v_c_p%3D+%5Cfrac%7Bs_1%2Bs_2%2Bs_3%7D%7Bt_1%2Bt_2%2Bt_3%7D+%3D%5Cfrac%7Bv_1t_1%2Bv_2t_2%2Bv_3t_3%7D%7Bt_1%2Bt_2%2Bt_3%7D+%3D%5Cfrac%7B10%5Ccdot3600+%2B15%5Ccdot+7200%2B20%5Ccdot+7200%7D%7B3600%2B7200%2B7200%7D%3D16)
м/с
т.е. мы там всё время перевели в секунды
1час=3600с
2ч=7200с
Ответ 16 м/с