Question

Почему знаки "движение запрещено" не заменяют шлагбаумами?

По логике, ГИБДД получает штрафы, а проезд не закрывается, не ограничивается.

И дороги со различными знаками ограничивающими движение, ещё и не редко всячески ремонтируются.

Если весит знак запрещающий, ограничивающий движение транспортных средств, значит для его установки был повод. Что соответственно подразумевает запрет, ограничение на въезд транспортных средств.

Answer 1

Сравнивать знаки «движение запрещено» со шлагбаумами вообще не имеет смыла. Проще, дешевле и не так хлопотно в организации дорожного движения. Да и сама замена знака на шлагбаум, влетит в копейку, нарушителя он не остановит, а поломка приведёт к дополнительным затратам.

Дорожная ситуация может изменится. Было одностороннее движение, стало двустороннее, возникла необходимость проезда к определённому объекту, а это единственный путь, чтобы доехать до него. Например, дорога является противопожарным проездом, когда при пожаре счёт идёт на минуты, пожарным не до правил ПДД. Также время действия знака можно ограничить, поместив под ним табличку 8.5.4 «Время действия», как и другие информационные таблички:

Кроме этого, под знак свободно могут проезжать граждане с удостоверениями инвалидов 1 и 2 группы, либо перевозящие таких инвалидов; водители федеральной почты; сотрудники организаций, обслуживающие территорию, на которой действует знак и лица, проживающие на такой территории.

При установке шлагбаума, данным категориям граждан придётся постоянно представлять свои документы, что, конечно, будет задерживать их перемещение и ничего кроме раздражения не вызывать.

<hr />

Пример из жизни. Когда в бывшем кинотеатре организовали супермаркет «Магнит», то перед проездом к нему фур с товарами установили шлагбаум. Спустя некоторое время, шлагбаум был заменён на знак. По каким причинам он не устроил администрацию магазина или ГИБДД, неизвестно, но налицо обратный процесс в организации дорожного движения.

Answer 2

Не всегда всё движение запрещено этим знаком.

Есть, например, одностороннее движение по улице, а знак запрещает противоположное движение.

Есть знаки, запрещающие движение определённым видам транспорта, но не действующие на другие виды.

В экстренных случаях под запрещающий знак ездит спец транспорт.

Потому шлагбаумы не везде и не всегда можно поставить.

Answer 3

Запрещающий знак и шлагбаум, как говорят в Одессе - "совершенно разные женщины".

Действие знака 3.2 регламентировано Правилами дорожного движения (ПДД). Как общеизвестно - не существует Правил, не имеющих исключений. Вот и правила данного знака снабжены такими исключениями - их могут игнорировать машины оперативных служб, машины, принадлежащие инвалидам 1 и 2 групп (или их перевозящие), машины, принадлежащие гражданам, проживающим в зоне действия знака (при наличии документального подтверждения), машины, доставляющие товары и грузы в данную зону (при наличии подтверждающих документов), а также техника для их погрузки и выгрузки, разного рода эвакуаторы, ликвидаторы, уборочная техника.

Видите, как много исключений? В итоге получается, что данный знак "фильтрует" только те машины, которым реально нечего делать в данной зоне!

Шлагбаум же выполняет функцию "ворот", пусть и в имитирующей форме. Его устанавливают на въездах на территории, где требуется специальный пропуск. Его работу должен обслуживать специально поставленный человек. Правда есть еще варианты автоматических шлагбаумов, дистанционно управляемых чипами у водителей подъехавшей машины, но от них стараются избавляться ввиду ненадежности и сомнительной эффективности работы данной системы. Более того, подъехавшая оперативная машина (полиция, скорая помощь, МЧС и др.) даже не обращает внимания на наличие препятствия в виде такого шлагбаума: не открыт - ломают сходу (благо конструкция шлагбаума непрочная и практически на наносит ущерба кузову машины).

Answer 4

Могу сказать, что повесить знак, запрещающий движение, дешевле, проще, легко заменить, и опять же расходов меньше, а так же, кто все-таки проедет под знаком, будет наказан, ему же мешает по сути лишь знак, а проехал, будешь наказан денежно.

А что шлагбаум - он дороже чем знак, и менять его тоже дороже, как и установить, так и демонтировать, если дорога приняла не угрожающий характер или проезд можно разрешать. И тогда точно никто не проедет, ну если совсем безбашенные, что снесут его\или врежутся и останутся помятые стоять. А до этого момента, нет нарушителей - нет и штрафов.

И потом, кому-то проезжать можно под этот знак. Получается, чтобы пропускать тех, кому можно, придется шлагбаум туда-сюда поднимать и опускать. Значит, ставить будку, нанимать человека на работу, камеру ставить, ого расходов!

По идее, водитель должен что, знаки выучить, и соблюдать их прям как есть, без самодеятельности. И по идее, чтобы нарушений не было, не нужно государству устанавливать заграждения.

К примеру, если заграницей проехал пассажир в автобусе, он после выхода из него дает сам оплату за проезд водителю. Нет кондуктора, что выжимает буквально деньги, потому что платить никто не хочет. А у нас - есть. Неужели нам еще и шлагбаумы ставить, как кондукторов, потому что по-другому не понимаем? Есть знак, кому разрешается проезжать - тот и пусть едет, а кому нет(основной массе) - не едут, все.

Answer 5

Знак 3.2, обозначающей "Движение запрещено" и шлагбаум-это совершенно разные вещи.

Шлагбаум-это констрструкция, к которой еще положена будка и в ней дежурный.

А как вы хотели? Кто же будет запускать машины скорой помощи, полицию, скорую помощь, если, например, шлагбаум закрыт на ключ?

А если он не закрыт, какой смысл в нем.

Что касается знака 3.2, а именно "Движение запрещено", это очень демократичный знак.

По правилам ПДД под него могут ехать все, кому не лень.

Вот все транспортные средства, которые могут под него ехать.