Что значит просроченный?
Заливать в машину можно что угодно, вопрос скорее в другом, а поедет ли авто если залить что-то в машину?
Насчет дизеля сказать ничего не могу, но бензин как правило улетучивается гораздо быстрее, чем приходит его срок просрочки (ну если к примеру канистру не закрыть). А если часть бензина не улетучилась, то это скорее вода которой он был разбавлен, которую залить в машину можно, но не стоит.
У бензина присадки со временем окисляются и выпадают в осадок.
У нас в Томске недавно именно такой случай и произошёл. Только это люди себе залили не специально, а так вышло вынужденно. На одной из бензоколонок приехал бензовоз с дизтопливом в цистерне и выгрузил заместо бензина, или это на самой АЗС перепутали. В итоге получилось, что машины заправлялись 95-м бензином, как они думали, а на деле дизтопливом. В итоге несколько машин заглохли метров через 100-500. Смотря сколько было бензина своего и сколько "дизеля" заправили.
Так вот, мой сосед по гаражу там же заправился. Чуть-чуть отъехал и заглох. В итоге оттартал свой "Лансер" в автосервис и там ему насчитали ремонту на 15 тысяч рублей.
Так что, думаю, что старой машине бы ничего не было, а на новых ведь куча датчиков, тонких фильтров, насосы высокого давления, инжекторы. И это всё может выйти из строя.
Сейчас можно купить недорогой, хороший дизельный или бензиновый генератор за три - четыре тысячи гривен с гарантией год-три в гипермаркетах строительных - "Епицентр" и "Новая Линия". Там у них и выбор широкий и гарантия нормальная, плюс консультант подскажет по теме что либо.
На цену дизельного топлива влияет спрос. При чем не столько на внутреннем рынке, сколько на мировом. Цена дизельного топлива в Европе, да и по всему миру выше чем на бензин. Основным видом топлива в России является бензин, это обусловлено климатическими условиями (зимой дизель сами понимаете лучше не глушить) а вот в европе дизель популярнее чем бензин. Отсюда получается что для России дизель больше экспортный товар, чем для внутреннего потребления.
Дизтопливо - это весьма существенная экологическая составляющая. Как вы знаете, хороший дизельный двигатель при хорошем топливе выделяет меньше вредных веществ чем бензин. Всем известно как сильно Европа завязана на экологии. Отсюда и высокий спрос на дизельное топливо в европе. Кроме того, Россия эспортирует дизельное топливо и почти не экспортирует бензин, что тоже вызывает перекос в ценах. Ну и политика госрегулирования цены тоже влияет на перекос цен. Перед выборами придерживают рост цен на бензин, а вот про дизель как то забывают, за счет этого рост цен на ДТ обгоняет рост цен на бензин. Ну и еще одна составляющая - автомобиль с дизельным двигателем дороже, чем с бензиновым, а расход топлива меньше. Логика - раз богатый, да еще и машина дизеля ест меньше чем бензина - плати. Такая ситцация сложилась в России. В любых других странах - экспортерах нефти ситуация совсем другая, там цена на любое топливо очень низкая по сравнению с уровнем дохода населения и не является серьезной статьей расходов в семейном бюджете.
