По закону, автотранспорту, закрепленному за инвалидами (это не обязательно автомобили инвалидов, но транспорт, который перевозит инвалидов), отводится 10 % мест на автостоянках (парковках). Это не инвалидов 10 % или 25-30 % в обществе, это столько выделило государство по закону. Больше - можно, меньше - нельзя. Исходя из комментариев, очевидно, что топикстартер говорит о 25-30 % "на эмоциях", субъективно. Но, давайте подойдем к вопросу с другой стороны...
<hr />
Будучи инвалидом первой группы, знаю, сколько пота порой вытекает при КАЖДОМ (в прямом смысле) шаге, часто идешь "по углям" или "по битому стеклу", исходя из ощущений. Если вы считаете, что о таких людях (не обо мне, а обо всех таких людях) не стоит заботиться через создание "свободной среды"... другой пример - человек слабовидящий (речь не о водителе, а о пассажире) или слабослышащий. Насколько человек без зрения или без слуха уязвим на дороге, особенно во дворах с ограниченным обзором для лихачей или на тех-же парковках. По-моему, очевидно, что стоит ради спасения человеческой жизни (да и спасения водителя от тюрьмы) выделить для таких людей наиболее близкие к объекту (ТЦ, например) места на парковке. И последнее - попробуйте не месяц, а год прожить на пенсию по инвалидности, отстегивая почти половину, а иногда и больше на необходимые для жизнеобеспечения лекарства, учитывая то, что "сегодня встал с кровати, а завтра и послезавтра не смог", т.е. устроиться на работу с графиком нереально.
Наверно поэтому места для инвалидов на парковках необходимы и выделяются, должны выделяться.
<hr />
или
<hr />
Подумайте... так ли тяжело для вас - уступить место на стоянке инвалиду и пройти лишние 100 метров.