Question

Почему водителей никогда не укачивает?

Почему водитель никогда не страдает "морской болезнью"?

Answer 1

Я думаю, дело в активном участии водителя в движении. Для пассажира тряска - это воздействие извне, стресс, поэтому неустойчивых часто укачивает. А водитель по сути сам является причиной движения. Он не испытывает на себе поворот, к примеру, он его создает. Таким образом, он готовится к нему подсознательно гораздо раньше пассажира.

Answer 2

Водителей не укачивает по той же причине, почему они и устают, по сравнению с пассажирами которые едут с ним. Водитель за рулем не едет, он работает, соответственно он его мозг сконцентрирован на внимании, оценки дорожной обстановки, состояния автомобиля и прочего и прочего.

Укачивание это общая реакция мозга на суммарный анализ раздражителей зрительного нерва от мелькающей картинки, мягкого и периодического изменения положения тела на которое мозжечок реагирует по своему. Мозгом водителя эти сигналы тоже принимаются, но не ставятся в приоритет, на фоне более интенсивной работы других областей мозга, аналитического, прогнозируемого, отвечающих за реакцию.

Answer 3

Водителей не укачивает потому, что находясь за рулем, они очень сконцентрированы, собраны. Мозг и зрение водителей в постоянном напряжении и работе. Да и сам человек натянут, как струна, не отвлекается. Водитель ведет автомобиль и чувствует ответственность не только за свою жизнь.

Вывод: Концентрация, собранность, напряжение, ответственность исключают укачивание.

Answer 4

Нельзя просто сидеть, а пассажиры, как правило, этим и занимаются. Нужна физическая активность, чтобы не было дисбаланса в организме. Потому что любой рефлексотерапевт скажет, что дело в ощущениях! Глаза - очень чувствительны и информативны для мозга. Пассажир наблюдает смену картинок, информация поступает в мозг, вызывается закономерное утомление и реакция на движущуюся картинку, но при этом тело остается без движения. Проще говоря - тело не успевает за глазами)) Вестибулярный аппарат показывает сбой в виде укачивания или подташнивания.

Да и дело в привычке и концентрации внимания. Водитель управляет авто, образно говоря, всем организмом - в унисон зрению, биению сердца, дыханию и характерным движениям.

Answer 5

Хороший вопрос, я тоже часто за собой это замечал. Мне кажется, что когда ты едешь за рулем, подсознательно чувствуешь ответственность, обостряются слух, реакция, внимательность. Вождение опять же это небольшой но стресс, а значит и адреналин. Мне кажется это как то связанно.

Answer 6

Летчиков и моряков тоже не тошнит.Нервное напряжение и привыкание организма сказываются.А еще советую литературу про вистибулярный аппарат почитать.

Answer 7

Водитель никогда не страдает "морской болезнью" по простой причине - человек, страдающий морской болезнью, не сможет водить автомобиль. А если человек, страдающий морской болезнью, всё-таки случайно окажется за рулём, то он доедет не дальше чем до первого столба.

Answer 8

"Морская болезнь" - нормальная реакция совершенно здорового человеческого организма, можно сказать, сигнал о том, что организм находится в экстримальных условиях. Не страдают это болезнью люди с больным вестибулярным аппаратом и мертвые. Кстати, этой болезнью страдает большинство моряков. Проблема решается только тренировкой и умением подавлять проявления болезни силой воли. Иногда применяют медицинские препараты. Привыкает и водитель.

Answer 9

потому что он постоянно находится в напряжении, и не расслабляется.

Answer 10

Укачивает то, что в поле зрения попадают качающиеся предметы, у водителя взгляд устремлен в даль, а у пассажира обычно взгляд рассеян в ближней зоне.

Answer 11

Водителей не укачивает, так как они заняты дорогой, а не расслаблено бездельничают. Тело и мозг собраны и сконцентрированы на каком-то определенном объекте, полностью управляя телом. Весьибулярный аппарат получает точную, как визуальную, так и осязаемую информацию, поэтому и не выкидывает фортели. Даже если пассажир авто будет занят какой-то важной (но не пассивной) работой, которая отвлечет его от самого факта движения, верочтность того, что его будет укачивать снижается.