Как называется самолёт на фото?

Question

4 года назад

1

Как называется самолёт на фото?

Каждый человек видел или летал на самолёте.Ведь без этого вида транспорта не обойдётся ни одна страна на земном шаре.От самолёта зависит как быстро вы прилетите из пункта А в пункт Б.А какой самолёт изображён на этом фото?

1 ответ:

Govorun55 [101K] · Answer 1 · 2020-03-22T02:55:46+03:00

Govorun55 [101K]4 года назад

1 0

Странно, что никто до сих пор не ответил. Наверно, в такие вопросы попросту сразу не заходят, а потом они уходят в небытиё. Вы сами уже, наверно, посмотрели, что это Ту-144 по образу которого был создан французский "Конкорд" ( тут могу могу ошибаться в правильности написания названия). К сожалению, в Советском союзе этот сверхзвуковой пассажирский самолёт так и не стал серийной моделью.

Андреева Ольга [264K]

4 года назад

На фото франко-английский "Конкорд". Он не был построен "по образцу Ту-144". Более того, эти самолеты вовсе не настолько похожи, как может с первого взгляда показаться. Не смотря на общую компановку, это ОЧЕНЬ разные машины.

Govorun55 [101K]

4 года назад

Да согласен, невнимательно посмотрел, на снимке действительно Конкорд. Но самолёты действительно очень похожи и созданы по единой концепции. Ту-144 свой первый полёт совершил в 1968 году, а в 1972 году пущен в серийное производство. Но катастрофа 1973 года приостановила производство, а 1978 года поставила крест на этом проекте. Французы с англичанами разрабатывали свой проект отдельно также с 1965 года и к 1966 году было окончено проектирование. Но что-то не пошло и окончательно самолёт был создан только к 1975 году и за основу схемы самолёта был взят советский Ту-144. Поэтому со второй частью замечания совершенно не согласен. Кстати, советский самолёт по своим характеристикам превосходил Конкорд. Он помещал больше пассажиров, ему нужна была меньшая полоса для посадки. Но у французов получился лучше старт модели. Конкорд потерпел катастрофу в 2000 году и это была единственная катастрофа этого самолёта.

Андреева Ольга [264K]

4 года назад

Ну так можно сравнить не только ТУ-144 и Конкорд. Тогда уж по "единой концепции" сделаны и А-320, и Боинг-737 и даже Суперджет 100. Все дело в том, что внешний вид определяется назначением и конкретными параметрами. Большинство автомобилей имеют 4 колеса и руль. Но это не показатель концептуального заимствования. И за основу ТУ-144 взят не был. Самолеты разрабатывались одновременно. Позднее, когда они уже были по сути готовы, были контакты между этими КБ, как ни странно, но там больше имел место обмен опытом в плане материалов, чем компановки. ТУ-144 по характеристикам Конкорд не превосходил. Тот факт что он больше я тяжелее, ни есть превосходство.

Govorun55 [101K]

4 года назад

Тут я с Вами не согласен, т.к. за основу Конкорда взята схема планера и крыла Ту-144, , что гораздо значимее, чем 4 колеса и руль, не находите? Да и именно по конфигурации мы определяем на глаз марку автомобиля или самолёта:)). Это и удлиннило работу над Конкордом, хотя разработан он уже был к 1966 году, но дорабатывался до 1975 года. Что же касается превосходства, то более тяжёлый самолёт с меньшим разбегом и необходимой посадочной полосой уже большое превосходство,так не на каждом аэродроме, где может приземлиться Ту-144, может сесть и Конкорд. Да и большее количество перевозимых пассажиров тоже преимущество. Но нет смысла спорить, т.к. Ту-144 так и остался представлен всего в 2 самолётах (если правильно помню), извините, копаться в информации некогда.

Андреева Ольга [264K]

4 года назад

Нет, не нахожу, хотя бы потому, что строить их начали практически одновременно, а не тогда, когда советский образец был готов. Тогда бы понятно, посмотрели, и сделали так же. Но схема продиктована не техническим шпионажем, а объективными критериями, по которым строили эти машины. Работу над Конкордом затянули материалы. Не все пошло по плану. Вы вообще все смешали в кучу. Ту-144 было построено 16 бортов, а не 2 (!) Что касается посадочно-взлетных характеристик, то тут я с Вами готова поспорить, но в отдельной ветке. Но забегая вперед скажу, что Конкорду требовалась полоса более которкая при посадке. Причина - наличие реверса, и меньшая масса. Однако, оба самолета имели длинные разбеги и пробеги, т.к. не имели закрылков. Т.е. их посадочная скорость была относительно высока.

Govorun55 [101K]

4 года назад

Оля, я писал с памяти, так как в детстве интересовался этими самолётами, вообще болел авиацией. Вы заставили посмотреть в Инете, что есть на эти самолёты. Вашей версии не нашёл, но это и неважно. С удивлением обнаружил, что авторы статей противоречат друг другу, иногда заявляя противоположные версии. Кто-то даже заявил, что Ту-144 скопировали с Конкорда. Поэтому не вижу смысла спорить. Останемся каждый при своём мнении, а кому надо сам пороется и выберет версию, которая будет ему более по вкусу.