Смертная казнь по моему мнению,это и хорошо и плохо. Сначала нужно всем людям совершившее что либо пройти суд,после этого узнавши совершил или не совершил человек какое либо преступление,и тех людей которые совершили преступление например износилование детей старшим человеком,или убийство,наркомания,и такие же страшные поступки нужно сразу их на смертную кпзнь,тех людей которые совершили кражу,их нужно сажать на много лет.А те кто пытаются откупиться деньгами тех тоже нужно сажать ну или на казнь,так как взятки не уместны,и не являются оправданием человека совершившее преступление!!! Незнаю это мое мнение)
Метро -
это вид железнодорожного транспорта, пути которого проложены вдали от улиц,
чаще всего - под землей.
<span>Первая
линия метрополитена была длиной всего 3,6 км, построена в Лондоне (Великобритания) и была запущена 10 января 1863 года. Построила ее компания «Metropolitan Railways» ("Метрополитен Рейлуэйз"),
что в переводе на русский язык означает «Столичные
железные дороги». От этого названия произошло слово «метрополитен», которое
употребляется и поныне во многих странах.</span><span>К
середине XIX века по городу люди
передвигались, в основном, на конках и экипажах. Железнодорожные маршруты, удобных
способов добраться с одного вокзала на другой не существовало. В 1843 г. под
руководством Исамбарда Брюнеля был открыт тоннель под Темзой. Это открытие
доказало удобство и надежность подземной железной дороги. И тогда юрисконсульт
Лондона Чарльз Пирсон в 1846 году выступил с предложением проложить подземные
линии, соединяющие главные железнодорожные вокзалы города. В 1853 году была
создана компания North Metropolitan Railway Co, и в январе 1860 года на Истон
Сквер был прорыт первый тоннель.</span><span> На первой линии метро было 7 станций, вагоны имели газовое освещение, которое было настолько ярким, что можно было без труда
читать газету. Удобство этого вида передвижения превзошло все
ожидания, и в том же 1863 году было принято решение о строительстве в Лондоне
кольцевой линии протяжённостью 30 км. Она открылась 1 октября 1868 года, и
пересекалась с первой веткой на станции Сауф Кенсингтон. Таким образом, впервые
появилась возможность пересесть с одной подземной трассы на другую. Поначалу
поезда тянули паровозы, работавшие на коксе (угле). Поэтому поезда выплевывали
в тоннель клубы серного дыма. 4 ноября 1890 года паровая тяга была заменена на
электрическую.</span><span> Поначалу люди спускались в метро на
лифтах, но с изобретением эскалатора в 1911 году, число лифтов начало
сокращаться. Один эскалатор способен заменить пять лифтов. Эскалаторы положили
конец очередям на станциях лондонского метро.</span>
Второй
метрополитен был открыт в Нью-Йорке в 1868. Он был надземным, однако первые
надземные участки не сохранились и были заменены подземными.
<span>В
России первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве 15 мая
1935 года. </span>
Смелость города берет это когда с<span>мелый человек может многое сделать, то есть и горы свернуть, и город взять, поскольку он не побоится и не отступит.</span>
<span>субъекты федерации)))
</span>