Естественно, рычаги так же повсеместно распространены и в технике. Самый очевидный пример рычаг переключения коробки передач в автомобиле. Короткое плечо рычага та его часть, что вы видите в салоне.
Длинное плечо рычага скрыто под днищем автомобиля, и длиннее короткого примерно в два раза. Когда вы переставляете рычаг из одного положения в другое, длинное плечо в коробке передач переключает соответствующие механизмы.
Здесь так же очень наглядно можно увидеть, как длина плеча рычага, диапазон его хода и сила, необходимая для его сдвига, соотносятся друг с другом.
Например, в спортивных автомобилях, для более быстрого переключения передач, рычаг обычно устанавливают короткий, и диапазон его хода так же делают коротким.
Однако, в этом случае водителю необходимо прилагать больше усилий, чтобы переключить передачу. Напротив, в большегрузных автомобилях, где механизмы сами по себе тяжелее, рычаг делают длиннее, и диапазон его хода так же длиннее, чем в легковом автомобиле.
Таким образом, мы можем убедиться в том, что механизм рычага очень широко распространен как в природе, так и в нашем повседневном быту, и в различных механизмах.
Верный ответ 4).....................................................................
A=u-u0/t
a=(2-1)/1=1м/с2
по 2 Закону Ньютона
F=ma
F=1×1=1H
Из проекции конца вектора вычитаем проекцию начала этого вектора. Конец - со стрелкой.
Проекция вектора на ось OX:
Sx = (-2) - 2 = -4.
Проекция вектора на ось OY:
Sy = 3 - 0 = 3.
Найдем модуль вектора.
|S| =
![\sqrt{ {S_x}^{2} + {S_y}^{2} } = \sqrt{ (-4)^{2} + 3^{2}} =](https://tex.z-dn.net/?f=+%5Csqrt%7B+%7BS_x%7D%5E%7B2%7D+%2B+%7BS_y%7D%5E%7B2%7D+%7D+%3D+%5Csqrt%7B+%28-4%29%5E%7B2%7D+%2B+3%5E%7B2%7D%7D+%3D+)
![= \sqrt{ 16 + 9 } = \sqrt{25} = 5](https://tex.z-dn.net/?f=+%3D+%5Csqrt%7B+16+%2B+9+%7D+%3D+%5Csqrt%7B25%7D+%3D+5+)
.
Объяснение:
Fтяж=m•g
g=10H/кг
1) Fтяж=2.6кг•10Н/Кг=26Н
2) Fтяж=10кг•10Н/кг=100Н
3) Fтяж=0.88кг•10Н/кг=8.8Н
4) Fтяж= 2^-5кг•10Н/кг=0.31Н -этот ответ под сомнением
5) Fтяж=1500кг•10Н/кг=15000Н