Ох не помню точно ну у всех по разному если КПД маленькое то количество вопросов которые можно задавать за сутки до 6 такие правила, чем выше уровень вашего КПД тем больше вопросов можно в день задавать . Это можно посмотреть в настройках.
КПД вопросов-это востребованность всех вопросов автора через поисковую систему.Его ввели для того,чтобы авторы сайта БВ знали о востребованности своих вопросов ,чтобы задавали больше "коммерческих"вопросов,которые приносили бы больше денег и автору вопроса,и ответившим на него и сайту.Лично я так понимаю это нововведение.
КПД не может быть больше единицы, согласно закону сохранения энергии. Ведь что такое КПД, равное 1? Это значит, что 100 процентов энергии пошло на работу двигателя. Такого в природе не бывает никогда.
Например, паровозный двигатель имеет КПД 6-9% . Это значит, что при сгорании угля в топке, только 6 процентов энергии идет для вращения колес, а 94% - на "обогрев" атмосферы и трение.
В двигателях внутреннего сгорания - КПД около 40 процентов.
КПД электродвигателя - где-то 90 процентов.
Но больше 1 (то есть больше 100%) не может быть никак. Это означало бы, что откуда-то бы появлялась еще дополнительная энергия или какие-то неведомые силы. В общем, это противоречит логике и законам природы!
КПД бонус не увеличивает никак, разве что косвенно. Если есть бонус к вопросу, то будет больше ответов. Если сам вопрос актуален и интересен для поисковиков, да еще будет с несколькими ответами, то звезды могут загореться. То есть, вопрос и ответы будут затребованы, а следовательно и КПД поднимется.
<hr />
Но гарантии никакой.
В этом плане неплохой индикатор таксисты-частники, они лучше всех просчитывают выгодность того или иного автомобиля. На Украине с начала двухтысячных более всего покупались с целью извоза следующие машины - Дэу Ланос польской сборки, румынская Дачия Логан, Шевроле Авео украинского производства. Модели расположены в хронологическом порядке.
