При Советском Союзе был один такой завод в Ростове-на-Дону, так кажется и назывался - "Ростсельмаш"...
Но когда Димон открыл границы, сдав страну на милость ВТО, то наша промышленность если совсем не рухнула, то просела до плинтуса. Сельхозпредприятия прекратили закуп российских комбайнов в пользу немецких. Оно и понятно - там валюта, загранкомандировки, откаты посолиднее (хоть и заграница, а все одно ввоз шел через продажный Росимпорт). И даже когда Ростов подтянулся к немцам по качеству своих комбайнов - было уже поздно, рынок ушел...
Если ответить честно - то что-бы производить спирт. Многие спиртзаводы построены еще в СССР. Украина в то время считалась житницей СССР а спирт( если верить Высоцкому) самый качественный получался все же из пшеницы. Как там у него: " А если б водку гнать не из опилок то чтоб нам было с четырех - пяти бутылок"... Вот поближе к сырьевой базе и строили.
Хорошая машина. Дорогая. Ездит быстро.
Самым большим и самым главным заводом изготовителем автомобилей BMW есть завод
Bayerische Motoren Werk,
это в Мюнхене.
А ещё в городах Германии:
в Дингольфинге,
в Лейпциге,
в Регенсбурге,
Есть также и в США, в городе Спартанбурге, штат Южная Каролина.
Есть еще и в Таиланде, Вьетнаме, Малайзии, Индии, ЮАР и даже в Египте.
А В России также осуществляется сборка, (просто сборка, не завод) автомобилей.
Завод "Автотор". Он расположенный в Калининграде, тут россияне собирают(только собирают) модели из уже готовых деталей.
Мне нередко приходилось обедать как в советских, так и в постсоветских столовых. Не могу сказать, что во всех из них кормили отвратительно, но внешний вид блюд, действительно, был не самым эстетичным. Что, в принципе, не удивительно. Ведь рассчитаны такие столовые были на то, чтобы покормить человека быстро и недорого. А переварены макароны и крупы были часто по той причине, что их неоднократно подогревали.
Поэтому, тем кто хотел поесть блюда, приготовленные индивидуально для каждого клиента, следовало ходить в рестораны. Кормили там гораздо вкуснее, чем в обычных столовых, но и цены были соответствующими.
Город областного подчинения Бурынь находится в Сумской области на Украине, одновременно является административным центром одноименного района. Расположен на берегу реки Чаша недалеко от её впадения в реку Сейм-левый приток Десны. Первое письменное упоминание о Бурыни относится к 1392 году, городской статус был присвоен 31 июля 1964 года. Население города на первое января 2018 года составляет 8,7 тысяч человек и имеет тенденцию к сокращению, так в 2013 году там проживало 9,1 тысяч горожан, а в 1989 году в городе было почти 13 тысяч жителей. Через город проходит железнодорожная линия Ворожба-Бахмач (станция Путивль). Основу экономики Бурыни составляет пищевая промышленность. Сейчас-2018 год в городе работают: завод сухого молока, крупный элеватор, типография, транспортное предприятие, в окрестностях есть птицефабрика и несколько животноводческих ферм. К сожалению прекратили своё существование такие промышленные предприятия как, Бурынский завод продовольственных товаров, Бурынский семенной завод, производственное объединение "Штурм", овощесушильный завод, перестала действовать крупная межрайонная база Сумского областного потребительского союза. Все это способствовало оттоку населения из города и района. Особых достопримечательност<wbr />ей, интересных для туристов в Бурыни нет. Есть небольшой мемориал-"1941-Живущ<wbr />ие вам бесконечно должны-1945", памятник Ленину на центральной площади тоже ещё стоит, как и старое, но ухоженное здание железнодорожной станции "Путивль". Становится, как-то грустно, когда посещаешь такие города в России и на Украине, когда-то там жизнь била ключом, а теперь тишь, да гладь, а вот благодати не чувствуется.
