Дифференциальная передача необходима для предотвращения износа шин автомобиля.При поворотах правое и левое колёса вращаются с различной скоростью.Если бы они были оба жёстко зацеплены передаточной шестерёнкой,то одно из колёс из-за разности угловых скоростей вращения,должно идти с трением.
В основном это устройство необходимо и включается в работу на поворотах.
Так как колеса одной оси при повороте проходят по траектории с разным радиусом, путь пройденным внутренним колесом намного меньше пути, пройденого внешним колесом. Если бы колеса были соединены жесткой осью, одному из колес пришлось бы проскальзывать, преодолевая силу трения о дорожное покрытие. Такой эффект привел бы к повышенному износу покрышек, нарушению управляемости автомобиля, сносу оси с выбранной траектории.
Эта передача служит для распределения крутящего момента между несколькими потребителями, в автомобиле - между ведущими колесами. Она позволяет вращаться колесам с различной угловой скоростью, это необходимо, потому что при движении колеса проходят разное расстояние, это определяется неровностями и состоянием дороги, поворотами. Передача снижает передаточное число в системе, нагрузки в трансмиссии. Но иногда ее блокируют в условиях бездорожья, когда одно колесо может вращаться, а другое может остановиться, а это снижает проходимость машины.
В настоящий момент (июнь 2012 года) могу точно сказать, что ВАЗ 2114 стоит от 282 до 288 тысяч рублей в зависимости от комплектации и места приобретения. Это касается нового автомобиля ВАЗ 2114. Подержанный автомобиль 3-4 лет можно купить за 210 тысяч рублей.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
