В 2012 году аэрофлот запустил проект - "Интернет на борту". К сожалению этой услугой можно воспользоваться не на всех авиалайнерах. Можно воспользоваться WI-FI интернетом на авиалайнерах:
А330, В777.
Услуга не включает стоимость билета.
Пролет над территорией другой страны самолетами иностранных авиакомпаний осуществляется полностью бесплатно, так что воздушное пространство бесплатное для всех. Это собственно закреплено в Чикагской конвенции.
Единственное, что оплачивается авиакомпаниями, так это услуги аэропортов и аэронавигационные сборы, но это не настолько и большие суммы. В России за пролет иностранных самолетов получают менее 200 тысяч долларов в год.
Опять же согласно Чикагской конвенции подобные сборы получает госкорпорация, у нас после распада СССР, правопреемником является Аэрофлот (в СССР существовало Управление Международного воздушного сообщения, которое получала эти денежные сборы).
Кроме этих сборов Аэрофлот получает дополнительные деньги с зарубежных авиакомпаний за возмещение ей ущерба на Транссибирских маршрутах. Такие сборы называются «роялти». Это типа того, что «Аэрофлот» и сам мог осуществлять все перевозки на этих маршрутах, но «делится» с другими ;).
Эти «роялти раньше получала и наша авиакомпания «Трансайро», но она в прошлом году обанкротилась.
Что-то я прецедентов таких в России особо не знаю. Да и за пределами России не знал до Вашего вопроса. Ситуация несколько нестандартная. По сути, самолёт является недвижимым имуществом. Под понятие "помещение" его каюты тоже вполне подходят(ну, как по мне). Так что остаётся его а)купить, б)сделать его помещения попадающими под понятие "жилое"(что будет сделать трудно, исходя из сути и конструкции самолёта). Не знаю, отпилить шасси что ли и вкопать их в землю. :) Но у нас и траулер на колёсах постоянным жильём оформить нельзя, насколько мне известно. А уж самолёт(более-менее функционирующий) и подавно. А вообще, это вопрос достаточно сложный. Нужно штудировать законы и практику. Но на сегодняшний день, насколько мне известно, даже попытки такого прецедента в России не было.
Проезд на аэроэкспрессе с 1 января 2014 года подорожал на 20 рублей. Ранее стоимость билета в одну сторону была 320 рублей, а сейчас уже 340 рублей.
Вот на днях как раз столкнулась уже с этой "неприятностью"..)
Однако, стоимость других тарифов «Бизнес», «Детский», «Часто летающий», а также всех абонементных билетов осталась прежней.
Более подробно о нынешних тарифах на аэроэкспресс можно прочитать на официальном сайте в разделе тарифы.
Собственно там же можно покупать билеты прямо на сайте.
<h2>Сколько стоит и где сделать права на вождение самолёта?</h2>
Интересный вопрос, на который может ответить не каждый. так где и как получить права пилота?
Подробную информацию по этой теме вы сможете получить вот здесь..
<h2>
Как стать пилотом?</h2>
В России существует всего несколько способов стать пилотом и оказаться в небесном просторе. Можно поступить в лётное училище или академию гражданской авиации.
А можно учиться летать в аэроклубе. Для пилотирования парапланов и дельтапланов получать специальное или высшее образование не обязательно. Достаточно позвонить в местный аэроклуб и получить полную информацию.