R1+R4=6 Ом, т.к. последовательное соединение
(R2*R3)/(R2+R3)=5 Ом - параллельное соединение.
Складываем эти два результата, т.к. они имеют последовательное соединение между собой, получаем 11 Ом
рассчитаем кинетическую энергию по формуле: K = (m*v^2)/2, перед этим надо перевести т в кг, км/ч в м/с:
150т = 150000кг или 15 * 10^4 кг;
288км/ч = 80м/с;
таким образом K = (15 * 10^4 * 64 * 10^2)/2 = 480 * 10^6 дж = 480 Мдж
теперь рассчитаем работу по формуле: A = K(конечное) - K(начальное), т.к. начальная скорость самолёта = 0, то K(начальное) = 0, значит A = K = 480 Мдж, а K(конечное) - K(начальное) - это и есть изменение кинетической энергии, то есть изменение энергии = 480 Мдж.
Λ=3,4*10^5 Дж/кг m1=34 кг q=10^7 Дж/кг m2=?
===
Q1=Q2
λ*m2=q*m1
m2=q*m1/λ=10^7*34/(3.4*10^5)= 1000 кг
=================================
M=2 кг 1) горизонтальный участок-олово плавится, количество
λ=0,59 10⁵ Дж/кг теплоты, нужное для плавления: Q=λm;
c=230 Дж/кг°С Q=0,59 10⁵*2=1,18 10⁵ Дж;
2) график идет вниз-олово охлаждается от 232°С до 70°С, энергия при этом выделяется: Q=cm(232-70)=230*2*162=74520 Дж;
3) график идет вверх-олово нагревают от 70°С до 132°С, энергия при этом поглощается: Q=cm(132-70)=230*2*62=28520 Дж.
40 гр = 0.04 кг
Q = M*C Δt ⇒ Δt = Q \ (M*C)
Δt = 450дж \ (0.04 кг * 2100дж\кг С) ≈5.4 градуса