Отсутствие магнитолы
Ребёнок, про которого забыли
Недовольная пассажирка
Бабушка, которую нужно везти на другой конец города
Руль с другой стороны
Котёнок сидящий на месте водителя
Преданный пёс
Весь салон забит покупками
История Jeep берет начало с 1939 года, когда впервые компанией Willys Oberland были представлены чертежи концепции нового автомобиля. Машина получилась достаточно мощной, но при этом лёгкой и юркой. После войны была обновлена модель под гражданку и создаётся серия СJ. Серийная модель увидела свет в 1945 году. Вначале, из за судебных разборок машина даже не имела своего логотипа и выпускалась под маркой Willys. Впоследствии все уладилось и Jeep стал официальной маркой. В 1954 году создана пятая версия CJ5, просуществовавшая до 1983 года. В 1962, 1965 годах появляются универсалы с частичным и полным приводом - соответственно Jeep Wagoneer и Super Wagoneer. В 1987 году из за банкротства компания вливается в Chrysler. Первым логотипом Jeep было изображение передней части с двумя кругами, обозначающие фары и между ними вертикальные линии, символизирующие радиатор. Верху была надпись Jeep. Весь логотип был выполнен в зелёном цвете, подчёркивающим, что вначале машина разработана для военных целей. Сегодня логотип марки не изменился, поменялся цвет - серебристый. Затем уже пришла эмблема с обозначением Jeep. Никогда над буквой J на эмблеме не было крышки.
Правильный будет с наклоном вправо (на рисунке справа). Считается, что это стилизованное изображение двух людей, пожимающих друг другу руки. А вот почему они падают вправо - ответа нет. Возможно, это стандартный наклон при правописании.
Нельзя. Хоть ограничения знака: "обгон запрещен" закончились, все же мы видим ситуации, что впереди идущий камаз мигает левым поворотником, а это значит что он начал маневр - обгон.
Согласно пункта правил 11.2 ПДД, мы не имеем право совершать обгон в этой ситуации.
На фото представлена модель
Lada Samara Baltic GL, производимая в Финляндии. Импортная Lada - модифицированная советская Самара. Производство этой модели проходило на финском заводе Valmet Automotive с 1996 по 1998 года. Здесь же, довольно продолжительное время, собирался SAAB. За основу была взята модель пятидверного хэтчбека 21093. Выпускались две комплектации - базовая L и, представленная на фото модификация люксовая - GL.
