Question

Где находится ”Река над рекой”?

Что это за сооружение? Для чего оно нужно? Что из себя представляет?

Answer 1

Это Магдебурский водный мост в Германии, соединяющий Среднегерманский канал и канал Эльба-Хафель. Длина этого удивительного, невероятного чуда - моста 918 метров, ширина - 34 и глубина - 4,25 метра. По этому каналу - мосту плавают и корабли и баржи. Смотря на этот мост трудно представить и поверить в эту висящую реку над другой рекой, по которой открыта навигация по воде и ходят люди. Вот так! Идея постройки такого моста зародилась в Германии ещё в 1919 году, но строительству помешали две войны и последние события по разделению Германии. Строительство данного моста происходило с 1997 по 2003 год. Так что германцы могут качественно строить не только автодороги но и водные мосты. Вот так была облегчена работа судовым организациям и компаниям, так как не надо уже делать длинные обходы по рекам грузовым кораблям и баржам. Этот мост является единственным мостом такого типа на всём земном шарике. Хвала германцам за такое сооружение!

Только посмотрите на это чудо:

Answer 2

52° 13′ 49.92″ N, 11° 42′ 8.41″ E

Так называют Магдебургский водный мост, перекинувшийся через Эльбу, сделанный в виде канала, висящего в воздухе. Это чудо инженерного искусства находится в Германии в 10 км к северу от центра Магдебурга. На правом берегу Эльбы у моста находится населённый пункт Хоэнварте.

Это самый большой в Европе и единственный в своем роде мост-акведук, общей длиной 918 метров, из них 690 метров над сушей, а остальные 228 метров – над водой. Мостостроители пустили канал по мосту. Ширина русла канала на мосту равняется 34 метра, а глубина 4,25 метров, этого достаточно для беспрепятственного прохода кораблей. На его создание ушло 24000 тонн стали и 68000 кубических метров бетона.

Мост пересекает Эльбу и соединяет крупнейшие судоходные каналы Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, ведущий к индустриальному району - долине Рура. Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 году, и к 1938 судоподъёмник Ротензее и опоры моста были готовы. Но две войны, а потом и разделение Германии не позволили быстрому осуществлению планов. Только в 1997 году строительство пошло полным ходом и в октябре 2003 года это уникальное сооружение соединило внутренний порт Берлина с портами на реке Рейн. До его возведения корабли были вынуждены совершать долгий и опасный венадцатикилометровый крюк через ротензеевский шлюз, по Эльбе и через шлюз «Нигрипп». Ранее отгрузка и загрузка барж часто останавливалась, когда уровень Эльбы падал, теперь же эта проблема решена раз и навсегда. Капитаны барж теперь могут перевозить грузы до 1 350 метрических тонн. Ранее, суда могли быть загружены только 800 метрическими тоннами.

Немецкое правительство доказало, что не бывает ничего невозможного, достроив судоходный мост за 6 лет и потратив на это, приблизительно 500 миллионов евро.

Answer 3

Может быть, для кого-то я открою страшную тайну, но в России тоже есть такая река. Мало того, она располагается в Москве. И название её довольно многим известно - это Химка. Да, она берёт своё начало где-то на окраине города Химки. Да, потом впадает в Химкинское водохранилище. Но потом берёт своё второе начало на окраине парка Покровское-Стрешнево и оттуда доходит до Москва-реки. Вот, так выглядит её усте:

В то же самое время от Химкинского водохранилища к Москве-реке протянута другая водная артерия - искусственная. Это часть канала Москва-Волга, под которым Химка и протекает.

Правда значительную её часть замуровали в бетон и доступ туда ограничен, но московские искатели приключений каким-то образом прорываются. Если кому-то тоже интересно воочию убедиться в существовании такой реки под рекой, попробуйте отыскать точки входа. Только берите с собой резиновые сапоги, а то ведь там не выдают ;-)

На карте показан выход реки из Химкинского водохранилища (A), место впадения в Москва-реку (B) и точка пересечения реки с каналом (C) недалеко от пересечения улицы Свободы и Волоколамского шоссе. Конечно, здесь не такое зрелище, как в Германии, но зато своя диковинка.