Не знаю, как в Росии, а украинская практика показывает, что не накажут никого. Да, проведут экспертизу технического сотояния, выяснят, что дом с момента постройки не знал ни одного капремонта и давно обветшал, и в итоге всем все сойдет с рук.
Другое дело, если причина разрушения - проводимая реконструкция здания. Тогда тому, кто проводил ее с нарушением технических норм, а возможно, и без разрешения, светит наказание. Но какое именно, не знаю.
Будут определять причину разрушения и в зависимости от этой причины будут определять виновных. К примеру будут проводить, точнее должны проводить экспертизу технического состояния. Допустим экспертиза может показать что где то строители, что то не доделали или может оказаться причина в не правильной эксплуатации здания.
Про поезд ничего не говорится. Есть информация об одном вагоне. Правда в некоторых источниках говорилось о трёх вагонах столичной подземки, сошедших с рельс и перевернувшихся. На настоящее время есть сообщения о погибших и пострадавших. На месте ЧП работают аварийные бригады всех необходимых служб города. Туда же прибыл и Сергей Собянин. Думаю именно он потом сделает официальное сообщение и о причинах этой аварии, и о её последствиях.
В Орехово-Зуевском районе Подмосковья в депо "Куровское" произошла авария, в результате которой разорвало вагон электрички. По предварительным данным, работник неправильно переключил стрелку и два пустых вагона столкнулись. Маневренный локомотив разогнался с высокой скоростью и из-за потери связи с его машинистом, столкновения не удалось избежать. Попытка растащить состав, привела к разрыву вагона. Пострадавших нет, ЖД движение не нарушилось на этом участке.
Насчет катастрофы в Бекасово почему-то наступило затишье, вроде как ведется следствие. Думаю, что наказание понесут низшие чины, такие как рабочие, прорабы, максимум старший инспектор участка, сомневаюсь, что накажут кого-то из вышестоящих.
На Новополоцкой ТЭЦ в Белоруссии утром в 11 часов 20 минут 25 сентября 2014 года случилась авария - выброс пароводяной смеси из питательного трубопровода во время замены задвижки. Механик и сварщик получили ожоги, не совместимые с жизнью, ведь температура этой смеси примерно 200 градусов. Сработала защитная система и произошла остановка подачи пара в трубопровод. Авария была устранена уже в 14 часов 35 минут и пар пошёл к потребителям. Следственная бригада сразу начала работать по факту чрезвычайного происшествия.
Но вторая аварийная ситуация произошла уже 2 октября, остановились сразу все отопительные котлы. В течение всего дня их несколько раз пытались запустить, но без успеха. Только 3 октября работа ТЭЦ восстановилась.
