Подвеска электромобиля выполнена аналогично подвеске автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, так что качает и трясет так же. И на счёт запаха, электромобили едут в общем потоке, и дышать приходится теми же выхлопными газами.
Нет не заменят. Электромобили дорогое удовольствие. Там почти половину стоимости составляет аккумулятор. Конечно, для города такая машина вполне походит. В городе далеко не ездят и не на больших скоростях. Покатался день и на зарядку. А вот при поездке в другой город или например из Москвы в Крым или в Сочи, зарядки не хватит. Скорости большие, аккумуляторы быстро разряжаются, особенно если они не очень новые. Придется у "каждого столба" останавливаться и заряжать аккумуляторы. О больших машинах фурах и разговора нет. Те, как были дизельными, так и будут еще долго.
Получается, что в семье нужно две машины. Одна электрическая для города. Другая бензиновая для поездки в другие города и страны. Это слишком дорого. Возможно электромобили и станут дешевле и пробег больше и аккумуляторы емче, но это будет не через 5 лет. Плюс нужно создать инфраструктуру, сеть зарядных станций по всей стране, а это за пять лет не делается.
В настоящее время уже довольно большой процент водителей полностью пересаживаются на электромобили. Хотя есть и такие, которых хотели бы уже пересесть, но пока еще не решаются сделать это. Это связано прежде всего с тем, что еще не достаточно развита инфраструктура для зарядки электромобилей по городам и за их пределами. Еще одним сдерживающим фактором является то, что далеко не все электромобили могут обеспечивать дальность поездок более 200 км. Немаловажным фактором при покупки электромобиля также является его стоимость. Пока что она не уступает стоимости бензинового или дизельного автомобиля. Большинство людей пока готовы приобретать электромобиль в качестве лишь второго автомобиля для поездок в пределах города. Для дальних расстояний по прежнему лидерство принадлежит именно автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Для того чтобы ускорился процесс пересадки водителей на электромобили государство должно как-то стимулировать этот процесс, например, снижать стоимость и налоги на электромобили или развивать сеть электро-заправочных станций в пределах страны.
Пока что крупным нефтяным корпорациям не выгоден такого рода переход и они всячески пытаются отсрочить этот процесс.
Лично мне очень интересна тематика и концепция электромобилей. И я бы хотел иметь электромобиль в качестве второго автомобиля в семье.
Сначала мы платили за машины чтоб жилось как нам хорошо, а теперь я думаю надо будет заплатить вдвойне чтоб сберечь планету)))
Лучшим производителем электромобилей на данный момент является Тесла. На данный момент никто и близко не может подойти к успехам данного производителя,но к сожалению цены на него высокие.
