Трудно сказать, когда началось освоение русскими Севера. Если верить Карамзину, наши предки ходили на Север уже тогда, когда вообще появилось само понятие русские. Походы на Север совпадали по времени с походами на южный Царьград или Хазарское царство. Больше известно о плаваниях поморов вдоль северного побережья Европы в 11-13 веках. Говорят, что эти походы приносили русским купцам немалую прибыль.
<span>В 1525 году русский дипломат Д. Герасимов впервые высказал идею промышленного освоения Севера и превращения северных территорий в Северный морской путь. К тому времени освоение Севморпути велось сибирскими казаками — они осваивали арктическое побережье и арктическое мореплавание. Вместе с казаками по берегам Арктики шли "промышленные люди". Они ходили уже тогда вдоль всего побережья Сибири. Веками Арктика осваивалась усилиями многих исследователей и торговых экспедиций. В те годы, когда европейцы осваивали Америку и Африку, русский народ осваивал Север и Восток. Однако этот процесс шел не на государственном уровне, а исключительно за счет народной и предпринимательской инициативы. </span>
<span>Расцвет для Северного морского пути, или, как его называли до ХХ века "Северо-восточного прохода", настал тогда, когда за его освоение централизованно взялось государство. Российская империя положила на Севморпуть немалые усилия. С 1877 года начались регулярные Карские экспедиции русских моряков и ученых. В 1878-79 годах была совершена первая сквозная экспедиция Норденшельда по Севморпути из Атлантического океана в Тихий с зимовкой у Чукотского побережья. Для нужд Севера вскоре был построен первый российский линейный ледокол "Ермак". На "Ермаке" летом 1899 года видный российский адмирал, герой будущей Русско-Японской войны С. Макаров, совершил поход в Арктику. В 1900-1902 годах возглавил полярную экспедицию на шхуне "Заря" Э. Толль. Незадолго до мировой войны, в 1912 году, по Северному морскому пути прошли экспедиции Г. Брусилова на шхуне "Святая Анна" и В. Русанова на шхуне "Святой Фока". Уже в ходе мировой войны русская гидрографическая экспедиция Б. Вилькицкого осуществила первое сквозное плавание из Владивостока в Архангельск на ледокольных пароходах "Таймыр" и "Вайгач". Быть может, читателю покажется скучным дотошное перечисление названий немногочисленных русских кораблей и их командиров. Но этими именами вымощен весь Северный морской путь. История Севморпути — история подвига русских моряков и ученых, подвига построенных в России кораблей.</span>
<span>a)<u>В квадратных метрах: 4 га, 5 га 62а , 12 а </u>
<u>1 га = 10 000 м²</u></span><span> <u>1а = 100 м</u></span><u>²</u>
4 га = 40 000<span><span> м²</span>
</span>5 га 62а = 50 000 м² + 6 200 м²=56 200 м²
12 а = 1 200 <span><span>м²
</span>б)<u>В арах! (27 га) (8га 3 ара) (96000 м в кв). (9км в кв 34 ара)</u>
</span><u>1 га = 100 а</u>
<span>27 га = 2 700 а
</span><span>8 га 3 а = 800 а+3 а=803 а
</span>96 000 <span>м² = 960 а
</span>9 км<span><span>² 34 а</span> = 9 000 000 м</span><span>²+34 а =90 000 а+34 а = 90 034 а
в) <u>В гектарах ! 35 км в квадрате) (600 а) (740 000м в кв.) (2а)</u>
</span>35 км<span><span>² = </span>35 000 000 </span><span>м² = 350 га
600 а = 60 000</span><span><span>м² = </span></span>6 га
740 000 м² = 74 га
2 а = 200 м² = 0,02 га
г)<u>В гектарах и арах! (560а) (27 900м в кв.)</u>
560 а = 56 000 <span>м² =5,6 га</span> = 5 га 60 а
27 900 м<span>²</span> = 279 а = 2,79 га = 2 га 79 а
1)Всего страниц в книге 200
2)42 страницы
3) 75 процентов
Вот полное решение на фото...