Уже понемногу начинается писаться и летопись использования судоходного фарватера Керченского (Крымского) моста.
После возведения первой арки моста железнодорожного,в самом конце августа 2017 года первый судном, который проплыл под ней был сухогруз , носящий имя нашего предыдущего Патриарха Алексия II "Святитель Алексий". Это судно проекта "Валдай", принадлежит классу "река-море". Собственно этот сухогруз был только головным судном целого каравана, состоявшего почти из пятидесяти судов.
После установки второй арки, которая является автомобильной,13 октября этого же года, правом первого судна, проплывшего уже сразу под двумя арками, является судно под названием "Ledy Leyla", правда оно зарегистрировано в Панаме и плавает под флагом этой страны. Так этот сухогруз "Ledy Leyla" стартовал из украинского порта Мариуполь и взял курс в Израиль , в порт Хайфа.
Так что под арками Керченского моста, судоходство сейчас осуществляется уже в плановом режиме.
Якорь предназначен для удержания судна на месте во время стоянки. Основные якоря закреплены со стороны носа и называются становыми. Кроме становых есть дополнительные (вспомогательные) якоря со стороны кормы для удержания судна лагом к ветру - стоп-анкеры и верпы.
Плавает в нынешние времена скорей всего только на каких нибудь регатах. У нас как правило из парусных ныны только яхты ходят. А старинные суда, наверное раз в год ходят на встречи. Из трех букв на ум только бот приходит. Но на случай перечислю все имеющиеся из трех букв: аак, бат, бот, дау, дуб, иол, йол, кат, кеч, коч, коф, куф, ког, кэч, неф. Я конечно подозреваю, что среди этих названий имеются и так сказать не научные назвамия. Так сказать междусобойщики моряков. Но, что-то подойдет надеюсь.
Не стоит забывать, во-первых, что Маршалловы острова носят название первооткрывателя, а корабль назывался "Скарборо". Вот такая связь, капитана этого судно и его открытием. Но мне кажется его история идентична той, что описана Фредерик Марриет в романе "Мичман Тихоня", тоже знатный англичанин и тот же путь в морях. Правильный..
ответ : СКАРБОРО
Петр I приказал заложить фрегат "Штандарт" 24 апреля 1703 года и 22 августа того же года он был спущен на воду. С 8 сентября 1703 года находился в эксплуатации. Являлся первым судном Балтийского флота России.
Строился на Олонецкой верфи (Ладожское озеро), затем переведен в Санкт-Петербург, проектировщик корабля голландец Выбе Геренс.
Фрегат участвовал в Северной войне. До 1709 года ежегодно в теплые месяцы защищал Санкт-Петербург с моря. Зимой стоял на Неве.
До 1714 года участвовал в морских сражениях, после этого в море не выходил из-за ветхости. В 1725 году вытащен на берег в районе Кронверкской гавани, а в 1730 году разобран.