Результате развития феодальной в тесном смысле системы образовалась феодальная лестница: ...
В отличие от других отраслей народного хозяйства транспортная система в начале XX в. не претерпела значительных изменений. Железнодорожный транспорт занимал ведущее место во внутренних перевозках грузов и пассажиров. Однако широкое государственное строительство железных дорог было свернуто из-за нехватки средств. Попытки организовать частное железнодорожное строительство не дали положительных результатов. По общей обеспеченности рельсовыми путями Россия значительно отставала от стран Западной Европы а США. Огромную территорию нелегко было охватить разветвленной железнодорожной сетью. Строительство в 80-х годах XIX в. железной дороги в Средней Азии (от Красноводска до Самарканда) и Великой Сибирской магистрали (от Челябинска до Владивостока) в 1891- 1905 гг. явилось значительным шагом в решении этой транспортной проблемы.
По-прежнему важную роль играли водные пути сообщения. Речной флот России по своей численности превосходил флотилии других стран и был хорошо оснащен. Собственный морской торговый флот был незначителен. Основная часть российских грузов перевозилась иностранными кораблями.
Крайне незначительно увеличилась сеть шоссейных дорог. Россия оставалась страной трактов и проселков, на которых преобладали гужевые перевозки. Автомобиль в то время был предметом роскоши для привилегированных сословий.
В целом для экономики России начала XX в. характерно совпадение процессов индустриализации и монополизации. Экономическая политика правительства была нацелена на ускоренное промышленное развитие и имела протекционистский характер. Во многом государство брало на себя инициативу в развитии капиталистических отношений, используя опробованные в других странах методы подъема экономики. В начале XX в. было ликвидировано отставание России от ведущих капиталистических держав, обеспечена ее экономическая независимость и возможность проведения активной внешней политики. Россия превратилась в среднеразвитую капиталистическую страну. Ее прогресс опирался на мощную динамику экономического развития, что создавало огромный потенциал для дальнейшего поступательного движения. Оно было прервано первой мировой войной.
<span>1. После окончания второй мировой войны небывало возрос международный авторитет СССР и влияние его во всем мире. Лидером капиталистического мира стали США. Уже в апреле 1945 г. президент США Г.Трумэн вместе с У.Черчиллем направили Сталину совместное послание с ультимативным требованием согласиться с западными условиями решения польского вопроса (о границах Польского государства и его государственном устройстве). Это означало поворот США от сотрудничества с СССР к конфронтации с ним. Следующим шагом было применение атомного оружия против Хиросимы и Нагасаки (август 1945 г.) Получив атомную бомбу, американцы сразу же приступили к разработке планов ее применения против нашей страны. Американцы встали на путь использования атомного оружия в качестве главного козыря дипломатии. Дипломатия Запада отказалась обсуждать условия мирных договоров, где у власти находились правительства, сформированные при участии Москвы. Это столкновение имело далеко идущие последствия. Советское руководство решило, что Запад не уважает интересы безопасности СССР и лучший метод решения спорных вопросов – проявление твердости и силы.</span>
С помощбю помещения обыкновенной швейной иглы на воду
Основные направления внешней политики Российской империи
конца XIX века. "Союз трех императоров" России, Германии и
Австро-Венгрии 1881-1887 годов. Русско-французский союз.
Политика в Средней Азии. Русско-японская война. Внешняя
политика в 1905-1914.