Купит как вещь вы автомобиль можете. Цены - от 200 евро и будет ездить. Но не ясно, где и как вы ее на учёт поставите. Если есть латвийский паспорт, то в Латвии наверное. Но надо будет и налоги и страховку там платить. И где то хранить.
Зелёная карта 2800 стоит, явно дешевле страховки машины в Латвии.
И самый простой выход - машина напрокат уже в Европе.
Да, это хороший сайт для продажи покупки автомобиля, по моему мнению. Через него я т покупал несколько автомобилей, и практически все были без особого обмана, ведь на фото и в реале может быть довольно ощутимая разница даже во внешнем виде автомобиля. Но если вам на продажу то будьте готовы к звонкам и смс с торгом, это будут перекупы сбивать цену...
Но, по телефону или там, на сайте, торговаться я не рекомендую, потому, что в реале вас попросят ещё снизить цену. Такая у них работа.)
В 2009 году транспортный налог перенесли акцизами на топливо. К стоимости топлива добавили сначала 1 рубль за литр, затем ещё 1 рубль за литр. После этого должны были отменить транспортный налог.. Но не отменили. Получается, что сейчас мы платим за него дважды.
Можно попробовать обратиться в суд.
Создается впечатление, что это очередной способ защитить своих производителей от дешевых товаров из-за рубежа в обход провил прописанных в ВТО. Как результат повышение цен на ввозимые машины и "местные" заводы могут спать спокойно. С другой стороны за сбор и утилизацию металлолома кто-то должен заплатить.
Когда затраты на содержание автомобиля переваливают за тридцать процентов его стоимости, при сложности с его парковкой и обратным выездом, когда вам проще доехать на городском транспорте до места назначения, чем идти греть машину, потом выбираться на ней со двора, затем заезжать на заправку и по приезду на место искать где бы её приткнуть.
