Question

Почему в легковых автомобилях на полу - ковер?

Никогда не понимал этого. Иногда когда варят днище на жигулях, выкидывают ковер и застилают линолеумом. Почему нельзя сделать какой то монолитный настил типа как в автобусах - легкомоющийся.

Откуда ноги растут у этой "традициии"?

Answer 1

В легковых автомобилях на полу ковер по следующим причинам:

• ковер является наиболее универсальным покрытием. В случае, когда необходимо произвести ремонт автомобиля его очень легко убрать. Также когда сам ковер износился, его быстро можно сменить на новый;
• ковровое покрытие выполняет роль теплоизолирующего элемента. Зимой в автомобиле намного теплее, дольше сохраняется тепло в салоне, а летом автомобиль меньше подвергается нагреву;
• ковер выполняет шумоизоляционную функцию. Он помогает значительно снизить уровень шума в салоне автомобиля, который идет со стороны днища, колесных арок и от элементов подвески;
• ковер выполняет также эстетическую функцию, придает красоту и шарм салону автомобиля.

Answer 2

То что вы назваете ковром,служит в машине как дополнительная шумоизаляция,чтобы вы наслаждались любимой музыкой не наполную громкость=)

Answer 3

Вы,видимо,не застали времена до 90-х годов,когда легковые автомомобили советского автопрома выпускались без коврового покрытия.На полике лежало шумоизоляционное покрытие из спец.мастики,а на ней лежали резиновые коврики снизу состоящие из ячеек.Назначение этих ячеек то же,что и ковролинового покрытия,которое стало применяться позже,а именно не только шумо,но и теплоизоляция от холодных зимой и горячих летом полов.