Радары конечно бывают разные, но в вопросе речь об этом не идет. Поэтому я дам общую схему работы радаров. Вот конкретный пример.
Так что дальность распространения сигнала радара до трех километров , но как показано в пояснении подходит 300 метров. И срисовать вашу скорость радар сможет на расстоянии 300 метров , ну а дальше штраф как показано на схеме. А вот с помощью антирадара вы можете почувствовать радар за 3 километра.
В нашем городе Переславле Ярославской области литр 92 стоит 26.30 - 26.50 р.
Зависит от того, в какой местности гараж и из какого материала сделана гараж. А самое главное, с какой целью там в зимнее время храниться вода и для чего она нужна будет и когда: зимой или весной.
В любом случаи, я бы посоветовал обойтись бесплатными ёмкостями из пластика. Либо бутылками из-под минеральной воды на 1,5 или 2 литра. Или, может быть, раздобыть 30-литровые пластиковые бутыли для пива. Я натаскал таких несколько штук и использую в быту в лесу, где я живу. Очень удобно. В них можно налить не 30, а около 20-25 литров воды, чтобы проще было тащить, потому что ручки у них нет.
Также нетрудно срезать с нее верх и получиться что если замерло несильно, можно будет проковырять лед и кружкой зачерпнуть воду.
Также Вам правильно написали, что можно хранить воду в подвале, либо в смотровой яме, которая накрывается досками.
водитель красного автомобиля начал маневр выйдя на полосу встречного движения. в данный момент все так ездят. ну при выезде на место ДТП сотрудников ДПС водитель очень легко докажет свою правоту
<hr />
на самом деле водитель красного автомобиля ошибился траекторией поворота, и правилом разъезда со встречным автомобилем, если бы я умел вставлять сюда фото, я показал бы вам как выполняется встречный разъезд, если честно это не очень легко и как раз такой поворот попался мне на экзамене когда я сдавал город в ГАИ. при встречном разъезде с параллельным поворот налево вы должны пропустить машины со стороны левого борта, а водитель красного решив сделать маневр иначе попал в ДТП.
<hr />
и все было бы просто, если бы не такая загруженность дорог, встречный разъезд становится затруднительным в тех случаях когда желающих повернуть налево становится столько что по пальцам не счесть. в такие моменты люди начинают торопить спереди идущих и поджимают их. забывая о правиле которое гласит что выезд на перекресток запрещен в случае когда на нем затор...
Ну если размышлять масштабно, то опасности человека подстерегают практически везде - лучше об этом не думать, чтобы не притягивать этот негатив к себе. Если же говорить о метрополитене, как в частности о виде железнодорожного транспорта, то он считается одним из самых безопасных. Конечно, уровень безопасности зависит от современности составов, от самих тоннелей и оборудования станций и переходов.
Самое страшное и периодически встречающееся в метро - это падение пассажиров на рельсы, по неосторожности, по злому умыслу или по состоянию здоровья, всякое бывает. Тормозной путь у поезда длинный, он едет с большой скоростью и ему некуда свернуть. Бывают случаи с падением с переходов-балконов, с эскалаторов, с лестниц, но это бывает редко, да и не только в метро. Тоже можно сказать и о терактах, драках, воровстве - все это случается не только в метро.
Ещё одним неприятным моментом является духота в метро, пожилым людям иногда становится плохо, а равнодушие окружающих к происходящему может их убить даже.
В метро, как впрочем, и на улице, нужно быть внимательным, крепко держать за руку детей и пожилых родственников. И тогда все точно будет хорошо.