Купить можно где угодно, они и в салонах мобильной связи, и в детских магазинах стоят... Их сейчас реально много продается. Только надо учитывать, что мелкий дрон -- это очень нестабильная и дергающаяся штука и картинка с камеры на нем будет малополезной. И есть еще один нюанс -- любая игрушка со встроенной камерой легко может быть признана спецсредством для негласного получения информации, можно залететь по 138-й статье УК. И то, что вы купили вертолетик в магазине и он везде продается -- ничего не меняет.
В Китае на Алиенэкспресс или Тинидиал. Ценник начинается долларов от сорока. Причем эти игрушки реально летают минут шесть. Сразу же закупите запасные лопасти и аккумуляторы. Для тренировок хватит и таких. Оплата за вебмани проходит без проблем.
Еще до создания дронов фотографы всего мира искали возможности получать снимки с высоты, превышающей высоту человеческого роста. Для этого залезали на мачты освещения, летали на вертолетах и воздушных шарах поднимали камеру на специальных стойках и кранах, запускали воздушные змеи с фотокамерой. Некоторые фотографы, например из пула президента, носят с собой лестницу стремянку. Появление дронов и успехи фото индустрии позволили создать высококачественные летающие фото и видео камеры, которые значительно расширяют возможности фото и видеосъемки.
Бесколлекторные или вентильные двигатели отличаются от обычных электродвигателей системой управления.
Обычные двигатели постоянного тока имеют коллектор, который управляет обмотками ротора и их магнитным полем так что бы создать момент вращения. Фактически он переключает поочерёдно обмотки вслед за поворотом ротора. Однако этот узел сам по себе обладает высоким электрическим сопротивлением и подвержен механическим повреждениям. В бесколлекторных двигателях щётки и коллектор отсутствуют, управление обмотками осуществляет электронный блок с датчиками положения ротора и электронными переключателями.
Такой двигатель выигрывает у щёточных двигателей по КПД и скорости максимальных оборотов. Двигателям переменного тока он не уступает в надёжности, но значительно превосходит их в КПД и управляемости.
Таким образом, конструкция двигателя сложнее, эксплуатационные свойства значительно выше, потребность рынка устойчивая - из этого всего и складывается более высокая цена на бесколлекторные двигатели.
