У меня, на самом деле, больших вопросов не возникало, по одной простой причине - шёл учиться с другом, который, собственно, и предложил этим наконец заняться (права я получил, по современным меркам, уже наверное немного поздновато). Но в целом, могли возникнуть подобные вопросы:
-Наличие лицензии на предоставление преподавательской деятельности у автошколы
-Цена (оплата за обучение + отдельные издержки в духе гсм\пересдач\прочего<wbr />)
-Местонахождение (добираться на другой конец города и оттуда ещё на маршрутке ехать - это очень интересный квест, но можно найти варианты получше)
-Помощь в процедуре сдачи экзамена в ГИБДД (И здесь я не имею ввиду пресловутые "подстраховки" и прочие способы жульничества. Банальное сопровождение, документы на руках автошколы и прочий мелкий сервис, который освобождает руки и голову от самостоятельной нервотрёпки)
-Сроки обучения и график занятий
Всё зависит от индивидуальных навыков и возможностей обучающегося. Условно говоря, если у него есть возможность ходить на практику каждый день (и такая возможность будет у преподавателя), то практику можно будет за месяц откатать без проблем.
На теорию уйдёт примерно полтора стабильного посещения лекций (тут уже зависит от длительности единичного занятия).
Но это формат идеальный. Лично мой опыт получился таким - в конце сентября занялся походами в автошколу, в начале февраля имел на руках водительское удостоверение. Сдать быстрее, я думаю, вполне реально. Как и учиться дольше.
В любом деле ценится профессионал. Умение завладеть вниманием аудитории, правильно проводить занятия. А кто это будет мужчина или женщина особого значения не имеет, но если приходится выбирать, то лучше если педагог другого пола. Есть стимул стать лучше.
У меня всплывают песни группы Ария, например, Беспечный ангел и Muse Exogenesis. Хотя почти всегда была в машине тишина. Это воспоминания из записей музыки на телефоне, которые слушала по дороге в автошколу.
Да сколько угодно раз он может пройти курс обучения в любой автошколе, если ему настолько денег не жаль или же он сомневается в своём профессионализме.
Ко всему прочему — уже почти повсеместно в автошколах введены платные курсы для тех, кто желал бы подтянуть свои знания по вождению и ПДД. Ведь многие, особенно женщины, после окончания автошколы так и не сели за руль. У меня вон в группе было более 20-ти женщин, а за рулём остались только трое-пятеро, а прошёл уже десяток лет с момента окончания. Вот таковым нужно в обязательном порядке отправляться учиться вновь.
А ещё есть категория «лишенцев» по 12.8 КоАП, особенно повторно — тех вообще принудить учиться повторно. А как Мара Багдасарян: после очередного штрафа вновь в школу и платить в десятикратном размере, как минимум.