В любом деле ценится профессионал. Умение завладеть вниманием аудитории, правильно проводить занятия. А кто это будет мужчина или женщина особого значения не имеет, но если приходится выбирать, то лучше если педагог другого пола. Есть стимул стать лучше.
Скорее всего водитель собирается повернуть направо, ведь он осознанно подает это сигнал поворота (если он знает правила подачи сигналов рукой). То есть приоритет имеет знак рукой, ведь электроника могла и отказать. Хотя на дорогах и не такое можно встретить.
Уважаемый автор перекресток считается как маневр, а по правилам после завершения маневра и нужно отключать сигнал поворота. Я отключу сигнал поворота на точке "Б", так как на точке "А" вы только повернули но если вы даже пропускайте встречный автомобиль вы не сможете доехать до точки "А" и поставить автомобиль ровно. Ведь по автомобилю определяется куда он поедет.
Если правила дорожного движения трактовать буквально, то включать правый поворот действительно надо.
Только я считаю, что правило это не правильное. Дело в том, что въезжая на круг практически всегда отклоняешься вправо - ведь у нас правостороннее движение. Потому включать правый поворотник при въезде на круг почти бесполезная операция (исключение составляет случай, когда вы двигаетесь в условиях ограниченной видимости - ночь, туман и прочее). А вот при съезде с кольца правый поворотник включать нужно обязательно, как впрочем и левый поворотник лучше включать, если вы пропускаете какой-то из съездов с кольца.
Правда иногда встречаются такие круговые перекрестки, где перед самым въездом на него можно развернуться не проезжая по кольцу - но тогда надо включать левый поворот и с этим уже не поспоришь).
В этой ситуации виноват безусловно водитель красного автомобиля. Не может он обгонять целую колонну автомобилей, не будучи уверенным, что сделает это безопасно.
По Правилам в соответствие с пунктом 11.2 он имеет право совершить обгон одного автомобиля на перекрестке по "главной дороге", если этот автомобиль не подавал сигнала о повороте. Но в вашем случае два автомобиля и красный водитель, совершая обгон, должен быть готов к том, что синий автомобиль будет поворачивать налево, ведь его знаков поворота он может и не видеть. А синий может спокойно совершить поворот, если за грузовиком не видит красного.
А если уж водитель начал обгон грузовика, то он должен быть готов к немедленной остановке, если синий начнет маневрировать. Так что виновник аварии безусловно красный автомобиль.
Но это мое мнение, потому что я всегда рассуждаю из принципа: лучше перебдеть чем недобдеть! Ведь это перекресток, если так бездумно обгонять, можно и пешеходов смести. Хорошо, что их не было за автомобилями.
В то же время при разборе данной аварии гибдд-шники могут обвинить в виновности и синий автомобиль. Яко бы водитель слишком поздно включил сигнал поворота. На этот счет Правила не дают однозначной оценки ситуации. Кто убедительней будет доказывать свои правоту, тот и останется невиновным (у нас часто еще и денежкой ублажают заинтересованных лиц).