Маловероятно, что оно подорожает столь значительно. Это лишь предложение Белнефтехима. Но это делать опасно. В любом случае, за один-два этапа такого подорожания не будет. А вот в течение года вполне могут провернуть нечто подобное. Аргументация у БНХ простая: дорожает нефть. Но когда нефть стремительно дешевело, что-то топливо в Беларуси дешеветь не торопилось.
Поэтому тут скорее всего стремление к сверхдоходам и пополнению бюджета. И не более того.
Не надо только забывать, что цены на топливо потянут за собой и все остальное.
Это потому что бензин состоит из углеводородов и других веществ, которые состоят из углерода и водорода, температура кипения данных веществ начинается от +33 градусов. В связи с этим углеводород быстро испаряется и в таком виде он достаточно легко воспламеняемый.
Тут важно знать модель машины. Но как вариант: через систему вентиляции картера. При некоторых условиях пары бензина могут проникать в картер, а уже оттуда через вентиляцию в воздушный фильтр. На многих машинах вентиляция картера организована через воздушный фильтр.
Бензин может попадать в картер по причине не полного сгорания, при сношенных кольцах. Но и в норме небольшая часть паров все равно может попадать в картер.
Лично я практически ни при какой цене не откажусь! Всё равно пользуюсь им очень редко! Сейчас куда удобней, дешевле пользоваться такси! Например в пределах нашего города куда угодно можно доехать за 100 рублей, никаких проблем с прогревом двигателя, мойкой, заправкой нет! Машинка в гараже стоит чистенькая с полным баком! Мне этого бака на год хватает! И пешком нужно ходить побольше! Машина это враг человека! Во всяком случае в городе!
При установке неоригинальной увеличенной в диаметре резины показания спидометра и одометра уже неактуальны и ссылаться нужно на законы физики. Давайте рассмотрим ещё на что приходится основной расход топлива в автомобиле. Основная часть топлива расходуется при разгоне, после набора скорости расход топлива для её поддержания минимален. Для раскручивания колеса большего диаметра необходимо больше энергии, а для поддержания набранных оборотов расход энергии почти одинаков, но расстояние, пройденное за один оборот у большого колеса больше. Следовательно, в городском цикле расход на большей резине будет больше, а при движении по магистрали получится существенная экономия топлива. А вообще-то на расход намного сущесвеннее влияет не диаметр колеса, а ширина покрышки.
