Тульская область.200 рублей одно стекло.
Если вас интересует тонировка и ксенон, установленные самостоятельно, то чтобы получить на них разрешение необходимо иметь документы, подтверждающие, что тонировка и ксенон соответствуют техническим требованиям завода изготовителя и по своим техническим характеристикам безопасны для использования на данном автомобиле. На такое оборудование, установленное кустарным способом, получить официальное разрешение вы не сможете. Простым, но и дорогим решением данного вопроса является обращение к официальному дилеру.
В 2014 году тонировка разрешена заднего стекла, боковых задних стекол, а также можно затонировать небольшую полосу на лобовом стекле сверху, шириной в 14 см. На остальных элементах разрешена легкая тонировка, светопропускаемость которой не ниже 70 процентов.
О том, как можно обойти этот момент, какие есть пленки, которые разрешены, но которые всеже тонируют автомобиль, можно прочитать тут. Правда, боюсь, что скоро эти методы не будут легальными.
Никогда не понимал, что все к тоноровке привязываются. Лично мне она мешает и по этому все мои машины не тонированные.
Но если кто то хочет, почему не затонировать ему свою машину?
В конце концов, когда человек едет за рулем никто не контролирует, смотрит он по сторонам и в зеркала заднего вида или нет. По моим наблюдениям некоторые и на нетонированной машине крутят руль не глядя.
Тема несколько давно уже избитая, похороненная, эксгумированная, реинкарнированная и снова несколько раз похороненная. Но не просто так заднюю часть остекления авто люди по прежнему тонируют!
Плюсы тонировки:
- Не видно, что и кто находится в салоне. При нашем уровне бездействия правохранительных органов это хоть какое-то спокойствие. Это к тому, что в тонированную машину просто не полезут с наскока. А ковырять в носу можно и в аквариуме без проблем.
- Глаза не устают в солнечную погоду. (лично для меня это очень важно)
- Салон не выгорает на солнце, кондиционеру несколько легче и прочая незначительная лабуда типа ощущений, тоже имеющие значение для многих.
- Гайцы не видят, можно ли развести (если один водитель в машине) на деньги, ибо в судах обычно выносится решение "суд не видит оснований не доверять сотруднику ГИБДД." при отсутствии свидетелей.
- (тоже не лишний пункт!) Не шибко адекватные люди на дорогах подумают, лезть ли в тонированную машину... Ну, это уже из личного опыта ночных дальних поездок...
Минусов для владельца авто и окружающих водителей просто не усматриваю, за исключением того, что если надо кого-то за что-то поблагодарить, надо опустить стекло... Хотя есть крикуны, которым нужно видеть через машину насквозь, якобы чтобы контролировать дорожную обстановку... Но этот бред тут же опровергается вопросом "А не мешают ли Вам грузовики и общественный транспорт?". К слову о невозможности парковаться, двигаться задним ходом и прочее... Привыкайте к габаритам своего авто. Это достигается практикой. На спор доказал это уже не одному спорщику... Жаль, что сейчас это не получится, ибо спорил только на коньяк. Просто домой возвращался часто ночью, а разворачиваться в тупике лениво... Вот и сдавал задним ходом 2 четырёхподъездных корпуса, при криво припаркованных авто.
