Фэнтези-сериал про "Закат нефтяной эры" смотреть нет желания. Лучше по существу.
Россияне держат кулаки и скрещенные пальцы - чтобы нефть вдруг опять не подорожала. Иначе перепрофилирование экспортных потоков так никогда и не случится. Пока есть шанс - нужно добиваться замещения в экспорте энергоносителей. Максимально. К чему уже есть существенные предпосылки.
На конец 2015 года (для наглядности) соотношение составляет:
Сырьевой экспорт - $107,5 млрд
Несырьевой экспорт - $127 млрд
Если разбить по кластерам НЕсырьевой экспорт, то картина такая:
34% - топливно-энергетический комплекс;
12% - металлургия;
8% — АПК + удобрения;
6,2% — транспортные услуги;
4,5% — оборонка;
4% - туризм;
4% - нефтегазохим;
3,5% — драгметаллы;
3% — транспортное машиностроение;
2% — атомный комплекс
Есть еще длинный ряд экспорта, порядка 12,5% суммарно. Заключающий в себе перечень товаров и экспортных услуг, оказанные нашими компаниями зарубежным партнерам.
Вообще - тема очень громоздкая, для полноценного анализа. Поэтому ограничусь следующим словосочетанием:
Не дождетесь еще раз ...
Конечно, первое, что приходит в голову – это картинки апокалипсиса: крах экономики и всей социалки, соответственно…
Но в принципе – всё может быть и на пользу.
Серьёзно.
Тягловая лошадь прогресса – жареный петух.
Может только серьёзная встряска и заставит Россию всерьёз заняться экономикой а не доить нефтяную корову до последней капли нефти.
Эпоха высоких цен на нефть судя по всему закончилась.
Скорее всего высоко цены не поднимутся уже никогда.
Падение же их далее, ниже нынешних, вполне возможно, особенно с учётом замедления экономики из-за карантинов по коронавирусу и невостребованности нефти сейчас, когда все хранилища переполнены и уже даются скидки, лишь бы нефть из них кто-то забирал.
Падение цен возможно раза в два от нынешних уровней, а то и до уровня 4-7 долларов за баррель.
Хотя Китай постепенно возвращается к экономической деятельности, что повысит спрос на нефть через какое-то время, когда нефть в хранилищах закончится.
В таких сделках и спекулянты прогорают так как выкупают лимиты наперед и нефтяные компании остаются без денег так как нет последующей покупки -не выгодно. Ответить на вопрос кто именно платит, нефтяная компания или трейдер (что нефти что держатель фьючерса или спота/спот разве что для перепродажи если не под себя выкупался объем/) не представляется возможным. Нужно смотреть в справочник ежедневной торговли- кто именно указан продавцом тот и прогорел. В большинстве случаев на европейском рынке нефтью URALS оперируют трейдеры которые представители российских компаний или их партнеры (из Тотал, Глинкора, Гунвора и т.п.). Но, повторюсь -это все реальные сделки -не путать с торговлей ценами (ADR CDR и т.д.) где торгуют только ценой, а разницу в случае проиграша доплачивают -там нет реальной нефти. А вот в фьючерсах WTI, Brent, как и торговлей Urals - это поставочные контракты с обязательным выбором нефти (или перепродажей ее но уже вне биржи-частным образом договаривается держатель истекшего фьючерса и какой нибуть владелец частного НПЗ или перепродажей контракта на последующий месяц/в последнем варианте держателям фьючерса как раз вчера было отказано/).
Тут играет роль не только сланцевая революция и увеличение добычи, разворот ведущих автопроизводителей в сторону электрокаров так же является важным стимулом для того что бы обрушить цену нефти, по предположениям некоторых экспертов в Европе уже к 2025-28 годах количество электромобилей будет составлять 50%, а для их производства и обслуживания нефти гораздо меньше идет, другими словами цена может упасть из за снижения спроса на нефть.