Правила поведения, созданные людьми, ими же и нарушаются, потому что люди не любят ограничивать себя в чем-то.
Все хотят свободы, даже если и понимают, что некоторые правила помогут упорядочить общество. Обычно нарушение серьезных правил происходит из-за моральной неустойчивости современного поколения, например, подростки так хотят выразить себя на фоне общества. Людям в последнее время не хватает собственной индивидуальности, отличия от других, поэтому некоторые стремятся любыми способами избежать обыденности, выделить себя из толпы.
А вот еще одна категория людей только и ждет каких-либо проступков от других. Как гласит теория "разбитых окон", <span>люди гораздо охотнее нарушают нормы поведения, если видят явные признаки беспорядка вокруг себя. Вот, например, любой взрослый человек с большей вероятностью припаркует свой автомобиль в неположенном месте, если там уже стоят другие машины. Такие люди руководствуются правилом "ему можно, а мне нельзя?"
Таким образом, многие взрослые как дети хотят разведать примеры дозволенности. Для некоторых в последствии это уже будет входить в привычку, а для других нарушение правил - способ выделиться из толпы.</span>
Её нельзя привлечь к ответственности, можно привлечь только руководство интерната
1. маршрут должен соответствовать уровню подготовки и возможностям участников.
2. Тщательно изучить направление движения, имеющуюся маркировку, характер рельефа, трудности, опасности, источники воды, возможность схода с маршрута в случае необходимости.
3. Разработать график и определить порядок движения группы, что мобилизует и дисциплинирует людей.
4. Не начинать трудного продолжительного перехода и восхождения без предварительной подготовки и акклиматизации.
5. Перед выходом ознакомиться с прогнозом погоды на период движения по маршруту.
6. Не выходить на маршрут при явно неблагоприятных условиях: через 2—3 дня после обильного снегопада, в туман, при низкой температуре или сильно выраженной лавинной опасности.
7. Выходить в темное время только при хорошем знании маршрута, предстоящем долгом дневном переходе, а в плохую погоду — при спасательных работах.
8. Тщательно проверить экипировку, снаряжение и продукты питания, состояние здоровья участников, не брать на маршрут больных, чувствующих недомогание, не вполне поправившихся после болезни людей.
9. Всем участникам знать опасности и причины, ведущие к несчастью, уметь их своевременно обнаружить, не допускать самонадеянного подхода к опасностям, соблюдать правила безопасности.
10. Не предпринимать поход, восхождение или экспедицию без опытного, авторитетного руководителя, знающего маршрут, и без правильно заполненной и оформленной документации.
11. В незнакомой местности двигаться только по хорошо размеченному маршруту.
12. Выходить на маршрут рано утром, хорошо экипировавшись, имея достаточный запас продуктов и только после сообщений графика движения на пункт контрольно-спасательной службы (ПКСС) , начальнику базы или другим лицам.
13. Принять необходимые меры к предохранению ног от ранений и переохлаждения.
<span>14. Начинать движение лишь в исправных (прочных, просушенных) обуви, одежде, носках, рукавицах </span>
мораль: дразнить...., скрывать от ....
законы перебегать,,...,ездить ...., случайно ....., позвонить ....