2 килоньютон. Это всего лишь ПЯТАЯ часть от силы давления автомобиля на ровный участок дороги. Радиус кривизны для моста очень маленький. Такой мост крайне опасен в гололедицу - силы сцепления автомобиля с дорогой слишком малы. На таком мосту надо значительно снижать скорость, 72 километра в час - это слишком много при проезде по такому мосту.
<span>Видишь, для чего тебя физике-то учат? Будешь знать - в реальной жизни это тебя спасет, а не будешь - слетишь с моста в реку.. . Представь, коэффициент трения в гололед 0,05 (и это еще много для гололеда, бывает и 0,02!) - значит сила сцепления автомобиля с дорогой составит 2000*0,05=100 Н - это вес гири в 10 КИЛОГРАММ! А удерживать от бокового скольжения надо автомобиль весом в ТОННУ! Малейшая неровность на дороге - автомобиль поведет вбок - и ты уже в реке, пробив ограждения моста! </span>
Действие одного тела на другое не может быть ОДНОСТОРОННИМ .Если первое тело действует на второе,то и второе действует на ПЕРВОЕ.В результате взаимодействия оба тела могут изменить свою форму или СКОРОСТЬ .Мерой воздействия одного тела на другое является СИЛА .Сила-ВЕКТОРНАЯвеличина.На чертеже силу изображают в виде отрезка прямой со стрелкой на конце, при этом: начало отрезка есть точка ПРИЛОЖЕНИЯ силы, направление стрелки указывает НАПРАВЛЕНИЕ силы,длина отрезка условно обозначает в некотором масштабе МОДУЛЬ силы,рядом со стрелкой пишется обозначение вектор F.
Давление жидкости вычисляем по формуле:
p =ρgh, где ρ - плотность жидкости, h - высота столба жидкости,
g =10 Н/кг. Если столбы жидкостей одинаковой высоты, то давление будет зависеть от плотности. Плотность воды 1000 кг/м³, а керосина 800 кг/м³, значит давление в сосуде с водой больше.