Качество дорог в Казани заметно улучшились благодаря студенческой универсиаде 2013 года.
Было построено много новых развязок, переходов для пешеходов, расширены и отремонтированы главные магистрали города. Стало меньше пробок, из центра стало добираться намного приятней, чем раньше. В целом передвижение по Казани хорошее. Однако качество дорог оставляет желать лучшего. Особенно на окраинах города.
Хотя я езжу часто, но на дальние расстояния ездим 2-3 раза в год. Люблю ездить далеко. У меня та же история, еду 5-6 часов - проблем никаких. Потом начинает спина уставать, ко сну тянет. Лучшее средство ото сна - это семечки или что-то мелкое есть, орешки например. Сон проходит моментально. Если уже совсем невмоготу, то лучше остановиться, поспать буквально 15-2- минут и опять сил хватит еще 500 км. Время от времени надо и выходить из машины - зарядку поделать. Полезно и в кафешку куда-нибудь заехать, посидеть, отдухнуть. Все это помогает мне, и вам тоже наверняка поможет. Ни гвоздя ни жезла на дорогах России.
Трасса Таврида в Крыму карта через какие населенные пункты уже совсем скоро можно будет проехать направляясь с Керчи в Севастополь.
трасса "Таврида" в Крыму будет оборудована зеленым коридором для перехода животным!
Это вполне логично т.к. трасса будет идти в обход и так загруженной столицы Симферополя и проходить через села.
Конечно у многих сомнения,что большинство автовладельцев будут первое время ездить мимо городов. Особенно если человек впервые в Крыму. И пока данную трассу не благоустроят прилегающими кафешками оборудованными стоянками и т.д.
Отчего же? Такое утверждение, что загородные дороги извилистые, справедливо только в тех случаях, когда дорога построена между старыми населёнными пунктами на основе старой грунтовки, по которой жители ходили (ездили) десятки лет потому, что это было самое оптимально проводимое место. А если населённый пункт только строится, коттеджные или дачный поселок, и дорога совершенно новая, то проектировщики как правило выбирают самый дешёвый вариант с минимальным пересечением рек, девушек и болотистый участков, отходов заповедников и лесных массивов, но максимально приближенных к прямолинейным.
На дорогах федерального значения начиная с 15-го ноября 2015 года большегрузные машины (свыше 12 т) смогут проехать, только уплатив соответствующий взнос.
За проезд по федеральным дорогам придется заплатить 3р73к за каждый пройденный километр.
Новыми правилами предусмотрено наложение штрафа за неоплаченный проезд, которые лежат в пределах от 5тыс руб. до 1-го млн.
Подробнее с нововведениями можно познакомиться здесь.
А здесь узнаете за что могут оштафовать водителей и хозяев большегрузов и кто сможет проехать бесплатно.
Счастливого пути, господа водители, а мы (потребители) будем готовиться к подорожанию продуктов и всего остального-прочего.
