1. S=v0t+at^2/2
125=5v0+25
100=5v0
v0=20м/с vк=v0+at=20м/с+2м/с^2*5с=30м/с
2. vк=v0+at=10м/с+0,5 м/с²*<span>20 с=20м/с
Остольное не знаю((</span>
2 килоньютон. Это всего лишь ПЯТАЯ часть от силы давления автомобиля на ровный участок дороги. Радиус кривизны для моста очень маленький. Такой мост крайне опасен в гололедицу - силы сцепления автомобиля с дорогой слишком малы. На таком мосту надо значительно снижать скорость, 72 километра в час - это слишком много при проезде по такому мосту.
<span>Видишь, для чего тебя физике-то учат? Будешь знать - в реальной жизни это тебя спасет, а не будешь - слетишь с моста в реку.. . Представь, коэффициент трения в гололед 0,05 (и это еще много для гололеда, бывает и 0,02!) - значит сила сцепления автомобиля с дорогой составит 2000*0,05=100 Н - это вес гири в 10 КИЛОГРАММ! А удерживать от бокового скольжения надо автомобиль весом в ТОННУ! Малейшая неровность на дороге - автомобиль поведет вбок - и ты уже в реке, пробив ограждения моста! </span>
Странная какая то задача. Высота башни тут, вроде как, не причем.
Вес, Р = m * g = 80 кг * 9,8 м/сек*сек = 784 Н
1 Н = 0,10197 кгс.
784 Н = 784 * 0,10197 = 79,5 кгс
На космическом корабле, находящемся на свободной круговой орбите - невесомость. Вес тела будет 0 (ноль).
R=180-32=148(кН), по определению равноденствующей
T=2n*<span>√l/g
T=6,28*</span><span>√0,144м/10м/c^2=0,7с</span>