коронавирус - это страшная инфекция , которая периодически даёт вспышки по всей планете и очень опасна не только для россиян ( и России ) , но и для всего мирового сообщества . Тем более , что коронавирус имеет много форм и каждый раз проявляется по разному .
Самый простой путь - поискать информацию о расписании паромов между Россией и Финляндией в Интернете, тем более, что секретной она не является.
Теперь о том, как ее искать: открываете поисковик (например, Яндекс или Google), набиваете в строке поиска "паромы Россия Финляндия расписание" и смотрите полученный результат. Можете поискать также по названию парома + расписание.
Обычно на первой-второй, в крайнем случае, на третьей странице результатов поиска находится вся интересующая вас информация. Если не слишком доверяете одному из поисковиков, задействуйте оба.
Надеюсь, эта подсказка по поиску нужных вам сведений в сети Интернет окажется для вас полезной.
Как передаётся в «Kun.uz», действительно 45-летний мужчина из Узбекистана был сбит электропоездом под Москвой. По сообщению «Kun.uz», мужчина хотел себе сократить путь в неположенном месте(а получилось в итоге, сократил себе жизнь),спрыгнул на платформу перед электричкой. По видимому, он не первый раз это делал и на этот раз не рассчитал до конца свои возможности.
Да вот если судить по заверению губернатора этого региона Ивана Белозерцева, которое он дал населению Пензенской области в январе 2016-го года, то, значит, стоимость проезда в общественном транспорте останется на уровне прошлого года. Губернатор, конечно, учитывает, что будут меняться цены на горюче-смазочные материалы, электроэнергию и прочее, а отсюда должна повышаться и стоимость проезда в транспорте. Поэтому он сказал, что компании, занятые пассажирскими автоперевозками, будут получать субсидии из местного бюджета.
**
Приятное сообщение, особенно на фоне повышения стоимости проезда в общественном транспорте в большинстве других городов. Но Иван белозерцев все же сказал, что субсидии будут возможны, если не возникнут какие-либо экономические сложности в регионе. То есть возможность роста стоимости проезда он все-таки стопроцентно не исключает - мало ли, какие экономические проблемы могут появиться).
Информация взята отсюда.
По состоянию на 1 января 2017 года в России насчитывалось 41,6 млн. легковых автомобилей, 4,0 млн. легких коммерческих грузовиков (до 3,5 т), 3,7 млн. грузовиков, 0,4 млн. автобусов, 2,4 млн. мотоциклов.