Появилось как-то у меня желание прыгнуть с парашютом. Поехал на аэродром. Перво-наперво, подписал соглашение, что в случае любой неприятности со мною от этого прыжка, вся ответственность лежит на мне самом. Ну, а далее пошёл инструктаж, что и как и почему. Среди прочего всего описывались и не неприятности и опасности, какие теоретически могли бы произойти. Ну, не открылся основной парашют, есть запасный. Стропы могли запутаться. Если открылся основной парашют и с ним всё нормально, нужно обязательно выдернуть какой-то там стержень, чтобы не раскрылся запасный. Его пиропатрон в любом случае сработает на определённой высоте, а если этот стержень не вытащить, то запасный парашют выбросит взрывом из мешка, но раскрыться он уже не сможет и будет только болтаться около основного с риском запутаться вместе с ним. Хуже, если его выбросит вниз и он, пройдя между ног парашютиста, перевернёт его вниз головой. так тот и будет приземлятся на голову, а, учитывая, что скорость приземления довольно высокая, это равносильно смерти. Парашюты-'дубы' не управляемые, куда ветер несёт, туда и летят. Можно только развернуться на стропах вокруг оси лицом в сторону сноса парашюта - и всё. Занести может на деревья, на линии электропередач, на взлётную полосу с которой взлетают военные самолёты, на крыши домов и прочее такое. Если вдруг сели на плоскую крышу высотного дома, нужно как можно быстрее отстегнуть парашют, иначе его может ветром скинуть с крыши и он утянет за собою парашютиста, а с такой высоты падения парашют уже не раскроется вновь. Что ещё? А, да, такой обязательный совет. Если вы неудачно приземлились, грохнувшись об землю так, что встать сами не можете, но ещё живы и в сознании, то обязательно поднимите руку и машите ею, чтобы спасатели знали, что вы живы. это, видимо, немного утешает спасателей.
В процессе этой инструкции нас, претендентов на прыжок почему-то становилось всё меньше и меньше. К тому времени, как нас завели в тот самолёт, откуда будут сбрасывать и показывали, как именно нам подходить к двери и группироваться, осталось человек шесть из полутора десятков. Мне тоже было было страшно, хотел отказаться и я, но как-то 'терять лицо' перед девушкой, которая меня и заманила сюда, не хотелось. Она сама уже более десятка прыжков имела. Но, увы, прыгнуть мне не удалось. Когда нас подвели к последнему испытанию - прыжку с 2-х метровой площадки на утоптанную землю (мол, при приземлении с парашютом это будет эквивалентно), я не смог забраться по крутой лесенке без перил. У меня был хронической артрит, потому с лестницами были проблемы. Я думал, что это не помешает прыжку, но меня инструктор, видя, как я тяжко поднимаюсь, снял с прыжка, отправив в врачу. Мне рекомендовали, если так уж хочется прыгнуть, прыжок в тандеме, это когда пристёгивают к инструктору и они оба прыгают. Но этот прыжок стоил гораздо дороже, а денег я взял с собою лишь на обычный прыжок.
Да, в силу иронии, я ехал туда, на этот аэродром, в машине с человеком, который с полгода назад тоже там прыгал. При приземлении его нога попала в нору суслика (там обычное поле, с травкой и сусликами), а парашют, который он не успел свернуть, потянул его. Перелом. Но даже это, на самом подъезде, не испугало меня.
теперь про себя думаю, пригнул бы я, не будь этого ограничения по здоровью? Думаю, прыгнул бы, хотя было страшно.
