Считаю проект нереальным
при движении корабля нос приподнимается
нить отклоняется при постоянной скорости корабля
угол наклона корабля зависит от скорости но не монотонно
также груз на нити будет отклоняться при изменении скорости (ускорении) и совершать после этого колебания
считаю что учесть все эти ньюансы нереально
Прохождение токов в проводниках приводит к возникновению между ними электродинамических (механических) усилий. Одинаковое направление токов в параллельных проводниках вызывает их притяжение, противоположное — их отталкивание. В режиме нормальной нагрузки механические силы взаимодействия незначительны, но при больших токах они могут достигать значений, опасных для электрических аппаратов, вызывать их деформацию и даже разрушение. <span>Для предотвращения механических повреждений под действием усилий, возникающих в проводниках при протекании по ним больших токов, все элементы токоведущей конструкции должны обладать электродинамической стойкостью, т. е. должны выдерживать механические усилия, возникающие при протекании больших токов, без деформаций, препятствующих их дальнейшей нормальной эксплуатации. Обычно расчеты делаются для токов КЗ (короткого замыкания )</span>
1. F=k*l
l=F/k; F=mg; l=m*g/k; l=30*10/900= 0,3 м
2.P=A/t; A=P*t
A=5000*2=10000 Дж
A=Ult
A=10*1,5*(10*60)=9*10^3
Перевод времени из минут в секунды
Во-первых, без трения покоя люди и животные не могли бы ходить по земле.
Не будь трения, предметы выскальзывали бы из рук.
В-третьих, без силы трения автомобиль не остановился бы при торможении, но без трения покоя он не мог бы начать движение.
В-четвертых, без трения покоя не смогли бы люди подвинуть шкаф и другие предметы.
В-пятых, экскаватор и много разных технических средств не могли бы работать.
<span>В-шестых, без силы трения мы не смогли бы покататься на санках, лыжах, коньках и велосипедах.</span>