t=2 min = 180 c V=50 m^3 h=10m g=10
P=A/t
A= mgh
m=pV
P=ghpV/t=10*10**1000*50/180 = 27778(Вт)
72 км/ч - это 20 м/c.
1,5 * π ≈ 4,712 м, т.е. для достижения необходимой скорости колесо за секунду должно делать:
<span>20 / 4,712 ≈ 4,243
Вроде так
</span>
давление воды на ртуть:
р=1000*10*0,25=2500Па
высота слоя керосина:
h=p/(рg)=2500/(800*10)=0,31м=31см
Дано:
S = 30 м
V₁ = 5 м/с
V₂ = 3 м/с
_________
t - ?
Из-за течения лодочник должен плыть под некоторым углом (по "гипотенузе"), чтобы с учетом сноса лодка двигалась строго перпендикулярно берегу (по "катету").
По теореме Пифагора:
V = √ (V₁² - V₂²) = √ (5² - 4²) = √ (25-16) = √ 9= 3 м/с
Тогда:
t = S / V = 30/ 3 = 10с
U~T~PV, чем PV больше, тем больше внутреняя энергия.
PV больше в точке 3, начит в точке 3 и большая внутреняя энергия