Если учесть, что возрожденный Nissan Terrano - это слегка перелицованный Renault Duster, а тот в свою очередь есть не что иное, как румынская Dacia, то в Вашем случае выбор стоит между румынским (Nissan) и японским (Mitsubishi) автопромом. Я бы выбрал Японию. Да у меня и самого Outlander -) И он мне нравится больше, чем VW Tiguan у супруги.
Судя по всему вы имеете ввиду электромобиль Nissan LEAF. Так вот в этом автомобиле есть две аккумуляторные батареи - стартовая и собственно говоря основная. Стартовая стоит около 55 тысяч рублей. Основная аккумуляторная батарея стоит значительно дороже и продается под заказ ввиду своей большой стоимости и невостребованности на рынке России. Ну а дорого она стоит потому, что слишком технологичное оборудование.
Сами ДУГ на современных машинах (не только японских) вообще не ремонтнопригодны, они подлежат только замене. Единственное, что при этом следует проверить - электропровозку и контактные соединения на предмет окисления.
Выглядеть теперь будет примерно так:
Основное его отличие от предыдущей модели в том, что теперь это будет кроссовер, а не полноценный внедорожник. Поскольку сейчас все меньше и меньше спрос на внедорожники, а больше на кроссоверы.
Японцы аккуратны во всех отношениях, в том числе и автомобилей. По всему миру отозвали пятьдесят тысяч машин по причине того, что в одной из моделей у хозяина машины отвалился руль. Хорошо, что это случилось во время остановки на светофоре. Пострадавших не было. После случившегося, компания начала проводить расследование. В результате установлено, что 600 автомобилям понадобится новый руль.