Что такое дань, хан, Золотая Орда?
3 ответа:
Читайте также
Какое влияние на экономику оказала транспортная система?
Транспортная революция, происходившая в середине 19 века оказала огромное влияние на тогдашний мир.
Если раньше транспортировка различных грузов и товаров преимущественно происходили на кораблях (тогда не было машин), которые могли везти грузы от одной точки до другой более месяца, то с появлением железных дорог и железнодорожного транспорта перевозка грузов сильно ускорилась - например, груз из одной точки в другую мог дойти за три дня.
Так же удешевилась и транспортировка грузов - поезда были менее затратными в плане материальных средств, корабли сильно различаются по сравнению с поездами. Увеличилась и вместимость грузов - поезда вмещали больше различных грузов и товаров, чем корабли того времени.
С появлением железных дорог люди обратили на них взор своего внимания: люди стали больше путешествовать заграницу и перемещаться внутри страны из-за дешевых билетов на поезд (по сравнению с теми же кораблями) и скоростью перевозки.
Сложно переоценить влияние транспортной революции на экономику, после транспортной революции прибыль государств от транспортировки полезных ископаемых (уголь, никель, алмазы и т.п) заметно увеличилась.
Тоже можно и сказать и о туризме внутри страны - он получил большое развитие, никогда до транспортной революции не было такого ажиотажа, чтобы все хотели посмотреть на другие города и страны, люди стали намного больше путешествовать, а соответственно, и тратить деньги на средства передвижения, в нашем случае это поезда, билеты на поезд тогда облагались государственными налогами, поэтому часть средств от покупки билетов шла в государственную казну.
В средние века не было интернета! Кроме того, не было отопления и горячей воды. Отапливали помещения при помощи каминов или печей. Воду грели в кастрюлях, как впрочем и сейчас, когда отключают для ремонтных работ. Не было газа для приготовления пищи и электричества. Готовили на тех же печках, а освещали улицы факелами, а квартиры свечами. Во многих городах не было канализации, отходы выливали прямо на улицу. Да и водопровод был только в Древнем Риме. Остальные просто носили воду вручную. Шили одежду тоже вручную, так как не было швейных машин.Но зато еда и те же ткани были экологически чистыми. Водоёмы и леса не загрязнялись пластиком. А в атмосферу не было выбросов от автомобилей и перерабатывающих углеводороды предприятий. Ездили на лошадях.
Во времена Ивана Калиты Москва становится не просто центром, но и собирательницей русских земель. Иван Калита, получив от монгольского хана ярлык на великое княжение, начинает проводить политику расширения и укрепления княжества. Вскоре митрополит переселяется из Владимира в Москву.
На картине Васнецова мы видим, что Москва 14 века была в основном деревянным городом, окруженным от неприятеля высоким забором.
Расположенный на возвышенности город представлял собой довольно хорошо укрепленную крепость. Через Москву проходили важные торговые пути, что способствовало росту и развитию многочисленных мастерских, разбросанных по всему городу. Люди одной специальности, как правило, жили кучно: существовали целые улицы рыбаков, гончаров, кожевенных дел мастеров, торговцев и т.д.
В городе работали рынки, где можно было продать, купить или обменять произведенный или привезенный из дальних краев товар.
В городе жило много рыбаков; рыба доступной и важной пищей, поскольку согласно канонам христианства, мясо нельзя было употреблять в пищу по пятницам и в дни постов. На картине Васнецова мы видим несколько лодок, мирно покачивающихся на воде.
Средневековая Москва была шумным городом, в котором кипела жизнь. Обилие домов, дворцов, церквей, мастерских и рынков делало ее густонаселенным, довольно грязным и шумным местом.