Когда едешь в Сочи на машине, то самое опасное - это виражи, которых там много. И не все выдерживают. Некоторым не обойтись просто без пакетов. Но, если с вестибулярным аппаратом все в порядке, опыт вождения есть, то дорогу преодолеете на одном дыхании.
Город с длинным названием Сан-Каэтану-Ду-Сул находится на юго-западе Бразилии в штате Сан-Паулу. Основан в семнадцатом веке, статус города получил в 1877 году. Население города сейчас составляет около 160 тысяч жителей. Город входит в самую крупную городскую агломерацию Бразилии Сан-Паулу. В самом городе работают предприятия металлургической и химической промышленности, стройматериалов, есть завод по сборке автомобилей. Недалеко от города находятся два крупных международных аэропорта-хаба Конгоньяс 11 километров и Гуарульюс 24 километра. При длительных пересадках в этих аэропортах можно выйти и съездить посмотреть город, Бразилия для граждан Российской Федерации безвизовая страна. Особых достопримечательност<wbr />ей там нет, но интересно, что футбольная команда с одноименным названием "Сан-Каэтану-Ду-Сул" одна из сильнейших в Бразилии, создана в 1989 году, городской стадион вмещает более 23-х тысяч болельщиков.
Интересно, что в Израиле штрафы за нарушение правил дорожного движения (ПДД) устанавливаются не полицией, а парламентом. Существует всего лишь пять видов штрафов за нарушение ПДД и они такие:
- 100 шекелей (примерно 23 доллара США);
- 250 шекелей (это 60 долларов);
- 500 шекелей ($ 120);
- 750 шекелей ($ 180);
- 1000 шекелей (а это уже 238 долларов США).
Как и за что налагаются штрафы за нарушение ПДД можно узнать вот здесь.
Например, за вождение в нетрезвом виде штраф может достигать нескольких тысяч шекелей (это порядка $ 600-700), а также лишение прав (в обязательном порядке) от 6 месяцев до нескольких лет.
Я с женой уже пять лет отдыхаю в Крыму и все поездки только на автомобиле, поскольку мы любим посмотреть отдалённые от туристических маршрутов, труднодоступные места, а не только прибрежную зону.
Уже много лет выезжаем ровно в двенадцать часов ночи от Ленинградского шоссе по МКАД, трассе М4 в сторону Воронежа и на следующий день в шесть часов вечера подъезжаем к керченской паромной переправе(учитывая несколько остановок на заправках и то, что за рулём находимся по очереди).
То, что построили мост, конечно хорошо, но и с переправой на пароме, мы никогда не испытывали никаких трудностей, а скорее напротив, получали положительные эмоции и отдыхали на палубе парома наслаждаясь видами.
Сейчас в магазинах можно встретить автомобильные холодильники двух типов - компрессорные и безкомпрессорные или термоэлектрические, в которых нет хладагента. Принцип работы которых основан на эффекте Пельтье: на два проводника из разных металлов, соединённых последовательно, подаётся постоянный ток, в результате на стыке проводников выделяется/поглощает<wbr />ся тепло. Та часть устройства, где выделяется тепло находится снаружи, а где поглощается тепло - внутри камеры холодильника. Задумка интересна разве что с точки зрения естествоиспытателя, но на практике такой холодильник совершенно бесполезен. Т.к. он способен понизить температуру в камере лишь на 3°С в сравнении с уличной температурой и это указывается в инструкции по эксплуатации к этим холодильникам. Эти 3° не решают совершенно ничего, колбаса покрывается слизью, супы и каши скисают, разве что консервы только и можно в нём перевозить, но их и так не надо охлаждать. У меня был такой, я пытался использовать его просто как герметичный термоконтейнер, кладя в камеру с продуктами лёд. Но это очень не удобно, т.к. лёд нужно ещё где-то раздобыть. Поэтому, кому действительно нужен работающий автохолодильник, не пожалейте денег на компрессорный.
