С какой целью из российских поездов уберут ковры?
1 ответ:
/Мне понравился этот комментарий под новостью о смене ковриков в поездах./
Ковровые дорожки в поездах это шумоизоляция и уют.
Утомительны длительные переезды,
Чтобы человеку было психологически комфортнее находится в замкнутом пространстве,
Вагоны имитировали под домашнюю обстановку: занавесочки на окнах,
чай в подстаканнике, коврик на полу. Можно сказать, что все эти составляющие
стали романтическим брендом путешествий.
В Совете Федерации 12 февраля 2020 г. прозвучали предложения от спикера В.Матвиенко:
Предложение о смене ковров возникло не потому, как кто-то фантазировал под этой новостью,
что В.Матвиенко споткнулась о коврик в поезде, а от её встречи и беседы с генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым.
Да, надо избавляться от старых символов и строить новый мир!
Меня удивило только то, что смена ковриков в поездах уже ведётся, с 2014 года.
А с учётом того, что Генеральным директором г-н О.В.Белозёров назначен с 20 августа 2015 года,
то возможно он хочет как-то убыстрить этот процесс замены ковриков и придать ему статус важности.
И зачем объявлять, что пришла пора менять коврики, если их и так меняют?
И даже тендер прошёл в 2018 году, и кто-то его выиграл:
У новых покрытий есть стандарты , установлены требования к их составу .
Наверное надо радоваться и за клининговые компании, кому-то надо будет потом чистить раз в месяц напольные покрытия.
Раньше на ковровые дорожки проводники накидывали длинное полотно ткани,
чтобы пассажиры ковры не топтали. Ткань стирали в прачечных.
Время "на фоне ковра" уходит, но чай в стакане с подстаканником нам пока оставили.
Читайте также