F/S = Ee
mg/S = Ee
e=mg/SE
e=10^5/<span>(9*10^11*10^-6) = 1/9</span> = 0.11
https://ru-static.z-dn.net/files/d03/0160a78817e723b587490d1d327c32ba.png
А спасибо? :-)))
Я так понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? Тогда я бы решил так:
КПД как известно равен:
η=A1A2;
где A1 - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился ) A2 - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина).
Работа, совершаемая по перемещению самолета равна:
A1=Fs=4F1s;
здесь F1 - сила тяги одного двигателя.
Количество теплоты сгорания керосина равно:
Q=qm;
q - табличное значение.
И все это подставляем в формулу кпд. Получим:
η=4F1sqm,→m=4F1sηq.
Дано:
m = 500 кг
F нат = 4000 Н
Найти: а - ?
а = F/m, где F - равнодействующая F нат и F тяж
Т.к груз опускают вниз, то
F = F тяж - F нат
F тяж = mg
F тяж = 500 кг × 10 Н/кг = 5000 Н
F = 5000 Н - 4000 Н = 1000 Н
Модуль ускорения равен:
а = 1000 Н/500 кг = 2 м/с²
Закон сохранения импульса.
Импульс вагонетки без щебня был P=vm
P=800*2=1600
Выразим скорость
v=P/m
Импульс остался неизменным, увеличилась только масса, значит
v=1600/(800+200)
v=1.6м/с скорость вагонетки с щебнем
Ответ: Скорость уменьшилась на 0,4м/с